Зіставлення вражень від двох машин.
Мій EG був проданий. Трохи схожий пішоходом, я знову ставхондоводом.І як кажуть все пізнається в порівнянні.Тепер, трохивідкатавшись на купе, я можу їх порівняти.Ну для початку хочувідзначити керованість EG:вона була просто божевільною череззаниження і жорсткі пружини, + до всього там був набагато меншерадіус розвороту, чого немає в купе.Купе трохи мляве в поворотах (через відсутність стабілізаторів стійкості і м'якої підвіски), алев купе є свої плюси:шумоізоляція краще ніж в EG (хоча рокітвихлопної мене ніколи не напружував, а був навпаки в кайф ), Черезм'якість підвіски, стало комфортніше їздити по нерівній дорозі.
Про розгін.У хетчу був розгін краще (звичайно коли повний салон, він розганявся не так спритно, він брав своєю легкістю - 950 кг.).і 92 к.С.), у купе він більш плавний, але у купе комфортнашвидкість їзди вище ніж у хетча. Єдине, що мене напружує в купе -ABS, ось нафіг воно? ! Мені з ним не комфортно, я не розумію машини (на хетчі, я завжди міг зрозуміти коли зупиниться машина, навітьякщо машина різко гальмує та колеса блокуються). Я хочу йоговідключити, якщо є якісь "за" чи "проти", то я їх з радістювислухаю і візьму до уваги.
Ну ось так, двома словами моє порівняння двох поколінь
Коментарі11
Я теж часто після покупки купе порівнював її зі своїм колишнім Сівіком, правда у мене був хетч четвертого покалення ... Так ось за відчуттями він кермувався набагато цікавіше ... Їдеш, як у мотогонці ) ! У купе такого немає, напевно це через іншої ко...
У мене такі ж враження)
золоті слова))))
Це очевидна річ що п'яті цивіки відрізняються відсутністю комфорту як такого і присутністю спортивного хуліганського характеру. 7ой цивік - це взагалі комфортабельний бюджетний автомобіль, навіть у комплектації. спортивного потенціалу п'ятірок. А на ...
Мені дуже сподобався твій коментар, все дуже правильно написано. І як після написаного в кінці я можу її залишити?) Жартую, я себе особливим гонщиком не вважаю, але поки що все одно схиляюся до відключення. А на рахунок гуми ти маєш рацію, взагалі пі...
Для мене машина з душею це 6ой цивік у Si комплектації, яких у нас на жаль у росії не знайти. А коли вони з'являлися, грошей не виявлялося. Тому поки дивлюся потихеньку, монітору останніх років 6 цей рідкісний автомобільчик. У твоєму випадку душевну ...
Про абс згоден, але так як вже звик з нею їздити, не відключаю. Тобі тепер треба жорсткіше пружини, або відразу коли поставити і керованість буде не гірше їжака =)
Ну я поки не планую її жорсткою робити двигун не той, немає сенсу, з цим двигуном можна просто комфортно їздити, для гонок він не годиться. З того що в планах - розпірки та стаби.
Гарні плани =)
АБС справді в старих сивіках дивне. Сьогодні по снігу мало не вилетів на перехресті на червоний, довелося коробкою гальмувати. З іншого боку, якщо є звичка довбати з неймовірною частотою в педаль гальма, а не тиснути її до упору, то АБС можна відключати )
Я на старій машині міг нормально гальмувати і взимку. А тут, якщо легкий сніг або дорогу починає прихоплювати, машина перетворюється на праску яку використовують у керлінгу, а АБС виконує роль щіток завдяки яким ця праска котиться собі і котиться.