Заміна мастила плюс ніштяки

Була проблема зняти наконечники зі свічок.
Вирішилося — на гарячу залив вд і гумки вийшли. На краях ближче досвічки гума набухла.
> На третьому циліндрі сама клема на свічці туго сиділа так щопорвався бронепровод.Витяг круглогубцями (довелося обточуватиболгаркою щоб у колодязь влізли.) Відремонтував (перетиснув), сталона 2 см коротше але не критично.Свічкові колодязі вичистив і витернасухо. МL-202 у кожен циліндр по цілому шприцю. Закрутив свічки ікожні 10 хвилин прокручував по 10-20 градусів шків коленвала.
< Через годину залив ще по пів шприца і ще пів години повторювавпроцедуру.
Викрутив свічки.
Підключив котушки, на кожну котушку по 1 свічці на корпус. Покрутивраз 10 коленвал.
Камерою намагався перевірити що вийшло але розглянути нічого невдалося.
Взагалі по використанню ендоскопа. . З усього що розібрав.
1) на першому циліндрі є вертикальні ризики з боку впуску.
2) на 4 циліндрі випускні клапани на кромці дивного кольору.

4 видно відкриті клапани
А так начебто скрізь нормальний хон і більш точно тільки розбирати.двигун. Зачекав поки перестане диміти.
Замінив масло та фільтр.
Фільтр Оригінал.
Олія Shell Helix Ultra 5W40
p>
Після промивки різниці не відчув.
Подивимось на витрату масла.
Купив собі інструмент :) INTERTOOL ET-8094
Радий і щасливий. Є підходящий свічковий але гумка поганотримається - підкладав серветку.
За оглядами начебто непоганий.
Сподобався, ADAS поки доставляє (3 функції інформування:зміна смугируху, коли наближаєшся або наздоженеш авто, або на перехресті авто, що стоїть попереду, почав рух).>
Змонтований
Приклад фото
На стоянці під правим колесом помітив калюжу
Так виглядає
При заміні масла знайшов винуватця
Потік амортизатор
Запчастини на фото:MN106046