Заміна мастила і всякі не дрібниці

Все відбувалося протягом останнього тижня
1) Затримався із заміною масла. Замінив на масло дешевше ShellHelix HX8 5w-30 плюсом акція 1л. Фільтр MANN W610/3 не забуваю новеколечко MITSUBISHI MD050317.
Такий комплект
Заміна на 196500 — пробіг 8300км
Витрата за 8300км
Бензин - 83.7 л
Газ - 794.3 л
Масла - 4 л
Витрата Масла - 0, 45 %
Витрата палива — 10.57
2) Обслужив гальма.
З'явилося биття в кермо при відмотуванні з високих швидкостей 130-90 км.Ч Думав клініт десь, а також давно планував замінитигальмівну рідину, педаль гальма як мені здається не досить жорстка.не вистачить а докупити її не виходить.
Купил:
Тормозна рідина Bosch HP DOT 4 ABS ESP,
Мастило для гальмівних систем TRW PFG110 25 г
Виробив так:Викачав медичним 20-ти кубовим шприцом, зі шлангочкоювід системи, з бачка гальмівної системи стару рідину. Заливсвіжу.
Розібрав заднє ліве колесо, зняв диск вичистив стоянковий механізм, витер насухо напрямні та отвори під направляючі в супорті, заклавнове мастило.
На запущеному двигуні прокачав.
Стара жижа.

Ліве переднє якраз і виявилося заклинившим у нижній напрямній.Розібрав із паяльною лампою. Передній диск не знімаю та як потрібнознімати скобу, а ліньки. Почистив, заклав нове мастило. Палецьвстановив старий – замовив новий. Прокачав.

Інші без сюрпризів, тільки задній лівий має великий люфт нанапрямних.

Зібрав поїхав тестувати .
Резюме — поведінка педалі гальма якщо і змінилося, то я не відчувпісля заміни рідини. Екстрено не гальмую, можливо тоді бпомітив.
Вібрація також залишилася. Копаю далі.
У лютому міняв на СТО підшипник маточини правий передній — можливоне акуратний монтаж.
Знімаю маточину, скобу диск. Чищу посадкове місце наждаком, повертаю диск на 180 градусів по осі обертання, змащую тонкою кулеюмоторної олії площі прилягання (зачистив до блиску, думаю гарнепосадкове, зірвати не повинно але змастити треба бо прикипить).
При затяжці порвав болт в нижній напрямній супорта. Замовив болт інаправляйки -жду.
АЛАРМ — увечері з дружиною та дитиною збиралися на екскурсію.Думаю, потрібно викручуватися. Направляючі фебест є а ось болттільки на замовлення - 2-3 дні. Беру направляйку і просто болт підце різьблення підходящої довжини.

Вібрація в кермо пішла — гальмує рівно (мені подобається), залишилося прибрати постукування в опору.
< /
Їдемо на екскурсію. Залишив машину поруч у центрі міста, піддеревом :)
Чую сигналка репетує — думаю хм там де моя машина. Підходжу точномоя, мабуть, хтось зачепив. Навколо нікого лише одна машинанавпроти. Обійшов немає жодних слідів. Якось так Реєстратор записавтільки коли я відключав сигналку, весь час поки працювала сиренареєстратор не писав. Потрібно це якось виправляти.
Екскурсія закінчилася поїхали додому, всього дорога туди назадблизько 200 км. Недоїжджаючи близько 20 км починається вібраціядесь попереду. Вібрація посилюється з кожним кілометром. Першадумка - "сука болт обірвало", але ні все нормально, може шруспроситься в салон - (викручував кермо і смикав - не люфтіл), смикавколесо нормально - люфт або биття не помітив. Додому доїхав нашвидкості 30км.Ч о пів на другу ночі.
Через день на СТО — сервісмени діагностували відкручені обидвапередні колеса. Потрібно слухати дружину, бо казала вона не простотак у тебе сигналізація спрацювала, щось хотіли забрати. А я і неподумав протягнути колеса. На вихідні прийшли запчастини.MITSUBISHI MR569370 Напрямна гальм. Супорта задн. Нижня
MITSUBISHI MR569369 Напрямна задн. Супорта
MITSUBISHI 4605B979 Ремкомплект задн. Супорта
MITSUBISHI MR554860 Подушка амортизатора
MITSUBISHI MR407741 Напрямна гальм. Супорта
MITSUBISHI MR407741 Напрямна гальм. Супорта
MITSUBISHI MR407743 Болт
Справа була в неділю — думаю подужаю ще квест.
Вигляд розірваної опори фебест

Розірвана у мотлох опора FEBEST відходила довше хваленогоамортизатора KYB
Зняв передню стійку. "excel-g" - пройшла 11072 км (6 місяців) - вжене виходить самостійно але стуків ще немає (/Установка). З лівогобоку теж саме.
Начебто оригінальна
Думаю — наведу я свій порядок під крилом :)
Зняв підкрилок
Вимив водою, а коли висохло вимив антисиліконом задню частину крилаі склянку.
Зачистив іржу
У процесі
Перетворювач => Вода => Знежирювач => Активний ґрунт => Акриловий грунт
На дзвінкі ділянки 3мм вібра, поверх Бітумна мастика Велкор збронзою.
Завершений вид

<
Все добре — в салоні тиша, можна почути тихий дзвін заднього і, абопереднього правих супортів :).
Це вже буде трохи пізніше — хоча ремкомплект купив і сподіваюсявиправити ситуацію