ходова

наші дороги роблять чудеса з ходової . Втомилися, та й парупильовиків потріскалося, бажано поміняти, скоро осінь — зима, вода, а трапеція коштує деяких грошей, так що вже краще попрацювати навипередження. Вперше дивитися можливо вже сухарі зношувалися — аджев процесі експлуатації я лише періодично підтягував пробки.відпишусь.
Учора ВИРІШИВ ЗАНЯТИСЯ РУЛЬОВОЮ ТРАПЕЦІЄЮ.
після роботи приїхав додому, і почався ремонт.
зняв кермову трапецію за допомогою наймача і через 20 хвилинтрапеція лежала у мене на робочому столі, повністю її розібравши (алюфта пальців зовсім не було! ), у бачив, що нижнього сухарямаятникового пальця зовсім не було! ось тобі й стукіт!
перемив тяги, нутрощі тяг, пильовики, я приступив до збору.
Найосновніше, бажано прогнати різьблення на пальцях, щоб потім небуло боляче боляче при складанні.
для мастила наконечників трапеції я застосував мастило ШРБ-4.
Так як у мене розбірні тяги (пробки під ключ на 17), проблем зіскладанням не було зовсім. Бувають пробки зашплінтовані, підволговський палець без сухарів і старі, під штопорне кільце. Пробкипід ключ найоптимальніший варіант. Через півтори години трапеціябула зібрана і готова до встановлення. Результат цієї роботинаступний - не дарма придумали обслуговування автомобіля. Навіть увізуально справного елемента не все так погано. Можна й надалі булоексплуатувати автомобіль. Тільки до чосу це призвело? комплектпальців у кращому випадку. А то й відновлення посадкових місць підсухарі. А це вже складніше.
ось що означає постійна підтяжка заглушок наконечників!