У суботу, були успішно встановлені задні гальма Brembo відEvolution
Різниця для порівняння:Для монтажу диска більшого розміру, спочаткухотіли зрізати загин на кожусі щитка і просто розсвердлити отворидля кріплення суппорта Після попередньої примірки, відмовилися відідеї зрізати край, натомість вирішили демонтувати весь кожух:
Головна людина цього дня — Михайле, за
Зрізали зайву частину щитка, де раніше було кріплення супорта (напопередній фотографії видно білі мітки), а нові отворипересвердлені ближче до центу осі, звичайно, комусь може несподобатися даний варіант установки. Реально жорсткий + заднісупорти не несуть такого навантаження, як передні + місцяприлягання супорта до щитка достатньо. Тому ми вирішили, що щитоквсе витримає, навіть трохи підрізаний! Природно, найближчим часомбуде зроблено контрольний перегляд та обтяжка всіх задіяних вузлівта агрегатів. А поки що йде притирання та обкатка. З гальмівнимишлангом довелося трохи подумати. Підійшли мої ж стокові, але відпередніх супортів, правда 1 точка кріплення залишилася не задіяна.І сталася ця подія 22.02.2014 року, коли пробіг автомобілясклав:
< br> Вигляд задніх коліс став схожий на передні. І цетішить!
задні
передні
ближче…
ще ближче…
Нагадаю вид передніх супортів. (встановлення передніх)
На фотографії обведено місце, де затирає покришка. Причому черезпроставок! Т.К. Затирає навіть стік 215/55R17, звичайно 235/40R19затирає сильніше! Зачекаю, доки не протреться, є ідея як "підсилити" дане місце. Гарненько забруднилося :)
Проставки на задні колеса не знадобилися. Шпильки, відповідно, неміняв. Гальмування трохи змінилося, стало злішим. Автомобільзупиняється дуже легко. Якщо сильно натискати на гальмо, бажанобути пристебнутим. І це правило я вважаю корисним, від цьогозалежить Життя, Ваше і тих, за кого Ви відповідаєте!
Коментарі15
На рідних дискових я помітив що дупа якось гірше гальмує ніж перед. ну вона схоплює але перед сильніше. тобто мені здається що шас перед 55 а зад 45. ну за розподілом. а хотілося б жопу 51 а перед 49%
Привіт зі скрипом проблему вирішив, супорта підклинювали або зі осьність диска до супорта була порушена?
задні зовсім криво поставили ... купи щитки від galant нового або екліпса - там майже болт-він - ЦО під маточину фрезернути (на галанті менше) і пересвердлити 4 отвори в маточці - далі всі потрахи і суппорта болт-ОН! ось тут моя колишня www.drive2.ru...
Вже куплено від 9го Галанта! Немає часу на СТО поїхати…
там спочатку треба до токаря
Навіщо?
щитки треба доопрацювати 1) укоротити трубку ручника2) розточити ЦО маточини - якщо це зробити криво болгаркою а не на верстаті - центрування порушиться і ручника не буде і супорт незрозуміло як стояти буде щодо диска3) пересвердлити отвори кріплення...
Спасибі за пораду))
в ідеалі це відбувається так1) знімаєш рідний щиток (або шукаєш на розборі)2) віддаєш токарю рідний і галантівські3) забираєш готове болт-он рішенняЩе рекомендую поставити щитки спереду великі бо великі розігріті диски веде відразу при попаданні бри ...
супер, ідею з встановленням задніх гальм узяв на замітку
а придумали як кріпити щити до важеля? там начебто за схемами трохи інакше отвори розташовані )
На Драйві дивився, ставлять від чого завгодно Екліпс, Галант, Легнум ... Головне - посадка супорта щоб була болт-він!
думаю різниця відчутна і питати не варто!
Супер! Тепер все по фен-шую! Далі турбінка?)))
Ну не знаю ... звичайно хочеться, але інформації недостатньо (А у кого вона є, той її приховує - Бізнес, слон з мультика)