Розпишу все по порядку:
У січні 2014 був встановлений комплект передніх супортів Ево 9.
> Через півроку трапився дуже свіжий комплект, був куплений ізамінений.Авто експлуатувалося не дуже активно, 10тик/рік.Жоднихдалеких поїздок, тільки місто.
Було прийнято рішення прикупити нові т/диски, правда найдешевші(BOSCH 0986479T01) + колодки FRIXA Бюджет заходу 150$
Проблема повернулася буквально через 5тик і навела на думку що невсе гаразд з самою інсталяцією гальм.
Але як кажуть, не було б щастя, та нещастю допомогло…
Відразу після заміни заднього сальника колінвала, намалюваласяпроблема:підхрюкування (ну інакше не назвати) при гальмування злівого боку. Заїхав на улюблене СТО "майстер", діагностували "гальма", які ніхто не чіпав при знятті АКП… взагалі нічого незрозуміло… ну та гаразд, що ж не так?
Знімаємо колесо, прикручуємо т/диск, ставимо маркер, обертаємоосі:криві т/диски, проблема в них, але не зрозуміло чому таквиходить, проїхали зовсім небагато ... Сам винен зі своїми гальмами...
Зовсім випадково Макс виявив косяк у моїх гальмах:
При установці гальм у мене були тільки стічні диски, тому довелосязапастися подовженими шпильками та проставками. Але привстановленні (зрозуміло, все складно + потрібно за 1 деньпоставити) ніхто не помітив, що т/диск не лягає впритул доматочини, а просто "висить" на шпильках ... Рішення ясно як день, прибираємо шпильки і ставимо стік, тим більше що у мене на сьогодні3 комплекти дисків (2 R18 + R19) під ці гальма і проставками ядавно не користуюся) + ще з самого початку з довжиною шпильоквийшов прокол, вони були занадто довгі, їх довелося вкорочувати імене давно страшно дратують іржаві торці шпильок:Запчасти нафото:MB911495
Заміна не доставила проблем:
А ось далі все пішло не плану.
Т/диск впритул притулився до маточини, після установки супорта наперехідник т/диск виявився затиснутий корпусом супорта, т.К. Центристали не симетричні… Усі розібрали, довелося на 1-2мм спилятиповоротний кулак, щоб усунути супорт і відцентрувати все. Загалом, я раніше стверджував, що не потрібно спилювати вуха кулака потовщині, виявляється, це робити необхідно.На жаль, вдалого фотонемає (з позитиву, позбувся "хрюкання" при гальмуванні. А ось биттяприродно залишилося.
Варіанти дії:заміна т/дисків на нові або проточка колишніх абопоточних.
Пошарів у гаражі, знайшов т/диски Brembo (які купував ізсупортами), товщина – тверді 31, 5мм, тобто зовсім не погано! Знайшов проточку, благо що зовсім близько)
З'ясувалося, що необхідно проточити і привалочну площину т/диска доматочини, т.К. Її стан жахливий
Проточка багато часу не забрала
Проточка пари дисків у 3х площинах + заміна – 50$
>
Зрозуміла справа все стало дуже красиво:Ну і дляпорівняння:Висновок. До встановлення супортів необхідно підійтимаксимально обізнаним. Багато аспектів, які одночасно можуть бутине помічені і при подальшій експлуатації принести труднощі. Бажанозаздалегідь запастися дисками з параметрами "Brembo OK", щобуникнути простовок та заміни стокових шпильок
Коментарі5
Молодця ! Респект !
Точно так само і я потрапив, довелося в дисках отвори збільшувати.
Скоро і мені належить поставити брембо)
Дуже вірне рішення!
Клас!