Ось і дійшли руки поміняти задні амортизатори. Стояли щеоригінальні вже вбиті в мотлох. Дуже боявся що задні склянки рваніабо гнилі (останній час стукіт по дупі був просто пекельний).Виявилося з металом все чудово, немає навіть натяку на іржу, вседнище і склянки в заводському антикорі.Зате неприємний сюрпризпідкинули пружини — три витка, що лопнули, по лівій стороні і двапо правій, тому що справа була в суботу ввечері, було вирішенопильнувати обидві пружини. І так їздити до купівлі нових.Передзбиранням провів ревізію порожнини навколо заливної горловини, бачив купу пасатів з дірками в цьому місці, вичистив весь бруд іобробив пушсалом.Заодно промазав їм місце дотик опори і склянки, насаму опору наклеїв прокладку з спіненого полі STP.
Завжди було цікаво як їздити на пиляних пружинах.Відчуття простоневимовні, машина їде як по рейках + колесо стало в арку якналежить.Все це остаточно переконало мене переходити на пружини -35або -40. Але потрібні 16е колеса, а то 14е виглядають дужемаленькими. Амортизатори - Bilstein bte-6220
Ремкомплект опори - KYB sm5197
Пильовики та відбійники - Sachs 900011
Коментарі9
Ну без косяків ніяк, все-таки вік. Ну удачі!
Так, стан заліза на відмінно
Так, залізо дуже тішить, є тільки кілька косяків по оперенню того, де були дтп
теж поріг зам'ятий?
Так, обидва зам'яті, батько в рейки влетів ще років 10 тому, рука не піднімається різати рідний метал
У мене приблизно так само. тільки не так сильно. один домкратом, другий - бетонна плитка під колесом лопнула, під нею ямка виявилася. витягував, але при найменшому ударі в цьому ж місці знову гнуться. мабуть, метал ослаб
Метал слабше + якщо гріти, то сильніше гнитиме. Думаю залити антикором і поки залишити так, а там буде видно. Єдине виглядає не красиво.
Скільки років авто, що там оригінал?5?
Наступного року буде 30)) або це диво чи німець перед продажем поставив оригінал