підкажіть будь ласка, може хтось стикався з такою проблемою (нуможе це і нормально). Помітив що потіє патрубок з повітря на білядвигуна. Що це може бути! всім хто відгукнеться спасибі!
Чистка каналів картерних газів обов'язково, і заміна клапана (у народі симка), а вона йде тільки оригінал. Ось тобі мій пост на допомогу …rternyh-gazov-na-ovtc-22/І перевір не чи сопливит клапанна кришка в місцях з'єднання з блоком.
Робив у тому році, комплект прокладок з клапаном коштує близько 50 $ ось номерок 0850516. Плюс прокладка клапанної кришки, ну по роботі не пам'ятаю, тому що робив зі знайомими майстром, і на цю процедуру йде більше ніж пів дня, а в середньому я думаю...
що з витратою масла? якщо жере багато, то через цей патрубок масло прет на вхід, можливі 2 проблеми -1 - нижче писали потрібно чистити систему картерних газів і сопло,2 - потрібна заміна кілець або масляних ковпачків.
Прокладка клапанної не до того, забита система картерних газів, тому йдуть пари масла через сапун в патрубок і в павук через дросель. Чистити потрібно пластину між впускним колектором і двигуном. Тим дуже багато в інтернеті.
Ну як сказати, не особливо, але краще зробити, просто пари олії разом з повітрям летітимуть в циліндри і утворювати зайвий нагар на клапанах, в циліндрах. Можеш не прямо зараз зайнятися, почекай літа.
до одного місця та пластина, і міняв і глушив. 2 причини цим потінням маслоуловлювач в клапанній кришці тупо забивається нагаром від масла, тим самим не зливається на вали, але зате херачить в трубку сапуна. У другій проблемою можуть бути маслосьем...
ну це ще одна думка ... мені допомогла чистка пластини скидання надлишкового тиску кар'єрних газів, вони не створюють тиск на залишки масла в клапанній кришці і не женуть їх через сапун. У патрубку шкрябав пальцем - сухо і через 20тис.
VikadiH вище все правильно описав! Влітку ця болячка менше проявляється, взимку більше. Взимку при малих прогріванні і недогріві - утворюється конденсат, разом з маслом з'являється біла емульсія в системі КГ, скинь малий патрубок сапуна, побачиш не д...
їздити якраз і потрібно)) І частіше в активних режимах, тобто крутити двигун. що йде з сапуна на патрубок (короче все, що на першому фото у тебе вище). косяк інженерів GM (ну і наш, коли їздимо на малі відстані і тягнемося по пробках)
Коментарі20
Чистка каналів картерних газів обов'язково, і заміна клапана (у народі симка), а вона йде тільки оригінал. Ось тобі мій пост на допомогу …rternyh-gazov-na-ovtc-22/І перевір не чи сопливит клапанна кришка в місцях з'єднання з блоком.
У нас у місті напевно важко знайти що б якісно зробили таку процедуру (. А скільки вам обійшовся ремонт?
Робив у тому році, комплект прокладок з клапаном коштує близько 50 $ ось номерок 0850516. Плюс прокладка клапанної кришки, ну по роботі не пам'ятаю, тому що робив зі знайомими майстром, і на цю процедуру йде більше ніж пів дня, а в середньому я думаю...
Спасибі велике!
що з витратою масла? якщо жере багато, то через цей патрубок масло прет на вхід, можливі 2 проблеми -1 - нижче писали потрібно чистити систему картерних газів і сопло,2 - потрібна заміна кілець або масляних ковпачків.
Прокладка клапанної не до того, забита система картерних газів, тому йдуть пари масла через сапун в патрубок і в павук через дросель. Чистити потрібно пластину між впускним колектором і двигуном. Тим дуже багато в інтернеті.
Це страшно?
знімати все і вимивати, пристойно із заміною клапанної прокладки та прокладок впуску.
Ну як сказати, не особливо, але краще зробити, просто пари олії разом з повітрям летітимуть в циліндри і утворювати зайвий нагар на клапанах, в циліндрах. Можеш не прямо зараз зайнятися, почекай літа.
до одного місця та пластина, і міняв і глушив. 2 причини цим потінням маслоуловлювач в клапанній кришці тупо забивається нагаром від масла, тим самим не зливається на вали, але зате херачить в трубку сапуна. У другій проблемою можуть бути маслосьем...
ну це ще одна думка ... мені допомогла чистка пластини скидання надлишкового тиску кар'єрних газів, вони не створюють тиск на залишки масла в клапанній кришці і не женуть їх через сапун. У патрубку шкрябав пальцем - сухо і через 20тис.
на своїх авто такого жодного разу не було, принаймні не бачив
Теж раніше не звертав увагу . Нещодавно просто в когось прочитав і став звертати увагу (
система картерних газів дається взнаки!прокладка клапанної кришки сопливит?якая миттєва витрата палива на неодружених?!
Прокладку тільки поміняв ! Витрата коли стою прогрітий 0.9 . Але іноді помітив коли стою і прогріваю небагато посмикується (
У мене теж така хрень. З дроселя олія херачить.
І що треба робити? А напрацювання двигуна як то впливає?
VikadiH вище все правильно описав! Влітку ця болячка менше проявляється, взимку більше. Взимку при малих прогріванні і недогріві - утворюється конденсат, разом з маслом з'являється біла емульсія в системі КГ, скинь малий патрубок сапуна, побачиш не д...
Від дякую, буду мати введу . Але так їздити можна?
їздити якраз і потрібно)) І частіше в активних режимах, тобто крутити двигун. що йде з сапуна на патрубок (короче все, що на першому фото у тебе вище). косяк інженерів GM (ну і наш, коли їздимо на малі відстані і тягнемося по пробках)