Привіт усім)
Ось вперше зареєструвався за порадою друга.
Хочу звернутися до Вас автовласників даного Авто.
> В кратце, купив авто кілька місяців тому.Я другий власник.
Як зазвичай після покупки, заміна всіх розхідників та інші.Поїхав яна рвал, тому що тягне в право. Тут і почався акцент мій наПитання, чому тягне Після розвалу сказали що права стійка аморта, не багато завалена і не потрапляє під зелену зону допустимого (незнаю як минулий власник їздив і по яких ямах стрибав) але суть щопотрібно розсвердлити отвори кріплення аморта і виставитиправильно.Думаю добре, фігня все це, зроблю пізніше.Але почавспостерігати далі за автомобілем, і виявлятися як на мій поглядпроблема швидше не через це зовсім.
Моя проблема полягає в тому що - Кермо чомусь по тому, що тягневправо, так ще й крутити важче. Кермо з гідропідсилювачем, а осьвліво крутитися відчутно важче. Я ж не думаю що через маленькийградус осі розвалу колеса може таке бути. Тут явно щось у кермовомууправлінні. Тут явно щось не так. Повинен однаково крутитися і зоднаковою силою що вліво що вправо. А Вліво крутитися важче.
Взагалі, перш ніж віддавати хлопцям машину на СТО — щоб ті копалисяв ній до плоту до зняття рейки і тим самим кругла сума набіжить.Хочу запитати у Вас що б знати Методом виключення на що дійсноварто звернути увагу для вирішення цієї проблеми. Хто стикався, хтознає цю машину, хто може щось, мені по ній чимось допомогти? ! будудуже вдячний
Коментарі20
Доброго дня, я звичайно розумію що пройшло багато часу, але тим не менш питання проблема переможена або як? Просто у мене схожа симптоматика як і у Вас.
На жаль проблему усунути не вийшло. Я навіть уже їздив до рейків, діагностика показала що були нюанси - але так і не наважився усувати тому, що не був упевнений 100% що допоможе, за підсумком авто продав як є
Перекинув нову зимову гуму, кермо стало обертатися легше, але все одно веде вправо. мінятиму наконечники з тягами і на розвал. Далі глянемо що буде
У мене теж коли відпускаєш кермо авто плавно йде в право, на вихідних спробую колеса перекинути.
Спробуй поміняти колеса передні з задніми місцями, мені допомогло. Теж вело в право, розвал робили не допомогло грішив на диск (ловив яму тією стороною). Поставив нову зимову гуму на нових дисках балансування всі справи, розвал заново. Хлопці підказа...
Та не рейка це! Швидше за все у тебе погнутий поворотний кулак! Візуально це не побачиш! Невеликого удару об бордюр достатньо, щоб його погнути!
поворотний кулак? Погнути? це щось нове. Якщо тільки важіль гнутий. Я думаю шток стійки швидше проб'є чобіт ніж зігне кулак.
Я говорю на своєму досвіді! Вдарився об бордюр (не з дуру звичайно, але і не зовсім вже й сильно). Втік саме розвал, який у Ріо не регулюється. Теж у сервісі говорили, що геометрія і шток стійки погнуті і т і тп! У результаті загнуло саме поворотний ...
Ти знаєш, в цьому що то є. Думаю швидше так ніж інакше. Так як і розвал теж мені показує що стійка на 1 градус усередину колесо. Те ж розвальники говорили що можна підпилювати отвори стійки не багато, і виставити як треба .Не беруся робити, тому що п...
На розбиранні якщо братимеш, то дивися уважно з якої машини він знятий! Повторю візуально, що погнутий важіль побачити не можливо! Бажаю одужання!
Якщо є можливо, то заміни рульову рейку з розбору, а якщо ні, то ремонтуй цю. У будь-якому випадку розкрити доведеться.
Були випадки тут на драйві з такою проблемою, справа в клапані, що знаходиться в рейці
Я чомусь думав що кермо так може поводитися з-за клапанів ГУР, який то могло закусити, так і виходить що в один бік норм а в протилежний важче крутитися
На минулій машині кермо в ліву сторону вело. Була аварія, якраз, у бік дверей та переднього колеса був удар.
І як визначити, був удар туди чи ні? якщо аранжерон на вигляд цілий і слідів варіння нема
Ланжерони цілі? Машина небита?
Моє спостереження та спостереження людей зі СТО, нічого кримінального такого не було.
Треба все одно для початку перевірити геометрію автомобіля Т.к розвал не можуть вивести
У кого мені геометрію перевірити? Хто цим займається?
Взагалі у мене десятка була теж з розвалом біда.