Не так давно при перевзутті помітив потеклі стійки амортизаторів.Вирішив неспішно закупитися запчастинами і спробувати зробитизаміну самостійно . Подивився відео, як все робиться і вперед. Нескажу що прям все так Старі пластикові кліпси розсипаються, кнопкасигналки капота заіржавіли і при відкручуванні зрізалася, самістійки викрутити з опори та ще проктологія, а враховуючи, щопотрібні не особливо ходові ключі, то зовсім вимотався.Але це ненайстрімкіше, побачив на панелі під лобовим пару тріщин і щетріщини в герметиці склянок.ХЗ варто сильно париться, але думаюпотрібно їхати до кузовників, бо можуть бути проблеми зрозвалом.
Коментарі11
Мій кольт проїхав 480 тисяч майже, тріщини не збільшуються, виглядають як у вашого. Якщо часто їздите по вибоїнах і поганих геть дорогах, можете побалуватися розпіркою. Я їжджу без неї більш нормальними дорогами, іноді в поле заїжджаю.
Начебто я не стара, але не розумію чим ділитися треба?))
можете побалуватися розпіркою.) якоюсь інфою установка або відгуки
Ааа))) не, ж пишу якраз, що не ставила її. А взагалі пошуком подивіться, ту є хто ставив
Брав тут rasporki.com/netshop/mitsubishi/colt/Поки немає часу встановити, але за якістю відмінна. Проблем начебто немає з установкою знімаєш жабо, відкручуєш болти зі стійок, ставиш розпірку і закручуєш болти назад
ціна на зразок нормальня
Потрібно ставити розпірку і тоді не буде рвати кузов і тріскатися лобове.
Привіт, купив кольта вже з розпіркою, герметик у мене цілий ну рамку швидше за все варили. Загалом задоволений розпіркою
Ця тріщина майже у всіх кольтів, рідко на яких немає. Підварити акуратно і все буде нормально
так, багато фахівців говорять те ж саме
А іншого шляху рішення і немає. А тріщини рано чи пізно з'являється, особливість конструкції