Піст мій в основному не про ремонт своєї гбц, а про ті бажанізапчасюльки, які практично всі мочквичеводи хочуть поставити насвій двигун. Це напрямні клапанів від альфи ромео
Одразу обмовлюся - пробіг аато після умтановки цих направляючихсобі і сальникового кларанів ваз - 5400 км. Клапана в направляючійдосить відчутний.
Врускний клапан.Все такі.
Випуск у порівнянні.
Вирішено замінити впускні напрямні на рідні, перед цим їхпроточивши під сальник клапана ваз
Напрямна москвич проточена під сальник ваз і направляцькаальфи.
Площина гбц ще не очищав від старої прокладки, але можна сказати щовона в порядку.Люфта розподіляла в ліжку немає, щуп 0, 05 невлазить. Що з цим робити – х.З? Пошнева в гільзах мертва — люфтуніякого немає. Підіб'ємо підсумок сказаного. Не рекомендуювстановлювати на наші гбц напрямні від альфи ромео, зокрема латуннівпускні — перевірено на собі. Сальники клапанів раджу від ваз.Розкішно роблять свою роботу. Відновлений розподільний валнаплавкою опорних шийок з наступним шліфуванням і розточуванням гбцна координатці відмінно ходить.
Коментарі20
вони всі пмоєму по 4шт йдуть, ціна за 1штзначить бронза не пішла на Азлк, а на рідних італійках дуже добре працює, великий бачити кут ходу клапана, і клапан не хроммарганець, не біметал
Всім доброго часу доби. Хоч піст і давній, але дивлюся ще живий. Підкажіть будь ласка ця фреція та що ж2110 чавун вони штучно продаються або все-таки по 4 шт? Просто в одному з постів драйву бачив в упаковці по 4… Ось і не зрозумію на емексі штука чи...
Я купував поштучно.
На тижні повинні привезти втулки, так вже купив оригінальні сальники ваз, в сервісі дуже хвалять. Питання в тому що якщо точити втулку чи сильно послаблюється стінка втулки?
Я взагалі сьогодні замовив фрецію 8 шт чавунних. Пост ваш перед цим не читав. Мабуть я все правильно зробив) сальники думаю Вітя ренз брати, начебто хороші. Забігайте в профіль, викладатиму збірку гбц кому цікаво)
Як чавунні направляйки себе проказали?
Як і повинні були, не погано. Голова з того мотора лежить, правда пробіг не вийшов великим, тисяч 40 може. Все як і ставилося залишилося в чудовому стані. Мотор довелося інший закинути, у минулого розвалився низ
Просте та вірне рішення! Та ще як виконано. У скарбничку однозначно, майже стаття.
у мене впуск гаразд, а випуск із чавуну розбило геть, ось думаю махнути випускні на бронзу
стояли в мене ці бронзові фреція - викинув їх (десь є відео. Взяв рідні москвичівські, переточив під вазосальники і проблеми зникли.
розбивало?
мають пробіг більше 16 тисяч. немає проблем з витратою масла (від заміни до заміни ніграма не доливаю, рівень падає на 1мм по щупу) і димним вихлопом. Працюють на відмінно. А фахівцем не розбирав - не люблю лазити в свідомо справний механізм .
так бронзові погані виявилися чи ні?
Так, погані!
При установці ваз-сальника підбір напрямної сенсу не має. Вони всі помруть) Мастило стрижня клапана УЗАМу і ВАЗу принципово різні, тому різні і ущільнення клапанів.
Олександр, а якщо при встановленні ВАЗівських МСК зняти штатні відбивачі з-під верхньої тарілки пружин і не ставити штатні гумові кільця?
А сенс? Чим рідна система не влаштовує?
Турботить що кільця гумові нарізаються схоже зі шланга від душу О_О. Через 10 місяців і приблизно 10 000 км пробігу при розбиранні ГРМ вони не те щоб розсипаються в потерть, але еластичні властивості повністю втрачають.
Особисто спостерігали? Конструкція ущільнення така, що гумка ця стоїть нерухомо щодо інших деталей. Вона затиснута між тарілкою, сухарем і стрижнем. вона почне розбухати від олії, нічого страшного, ущільнення стане ще краще)Головне, що б колечко це б...
Даа, 2 тижні тому збирав ГБЦ після заварки міжсідневих тріщин 3 і 4 циліндра і заміни сідел. заодно і 1,2 циліндри оновив маслознімні справи. проїхав з лютого по грудень, близько 10 000 км. Так я теж користуюся гвинтовим з'ємом може трохи повільно, а...