ТО та усунення інших неправильноробітників

Підзбирав грошей і влаштує машині ТО.
Замінив масло, як і раніше Valvoline MAXLIFE SAE 5W-40, масляний, повітряний та салонний фільтри.
Попереду ліворуч було невелике порипування — потрісканий переднійсайлент нижнього важеля — під заміну. З болтами і ящик із залізнимиключами.Більше року не могли знайти причину стуку.Що скрипить тежне виходило визначити.Машину тягали, гойдали різними способами, надомкратах мучили, на ямах колупали, на підйомниках вивішували —СЦУКА, коли тиша. Після заміни пружин заїхали на яму, щоб піднавантаженням затягнути важелі.. Це був вухатий сайлентблок.Доречі, після, теж на діагностиці скіп не виявлявся, тільки на ходу.оскільки ліву вже змінював, але знову ж таки, на діагностиках вонаповодилася як належить. Після заміни олії, в черговий раз зібравсяконсиліум і ухвалив, що потрібно поїздити до тепла і якщо стукітпройде, то треба міняти стійки, а якщо ні, то далі думатимуть, бонічого кримінального, крім правої передньої стійки, що потіє двароки, немає .
Дістало! Розклав праву половинку заднього сидіння, мало нестусанами загнав слюсаря в машину і повіз кататися по ямах. Вінпросто охреносовів від звуків, які почув, але так і не зрозумів, щосаме стукає. На станції я змусив зняти опору і він знову охренів -вона була роздовбана. Але найнеприємніше, що коли він поставив їїназад (вже не було де купити нову), то вона знову стала майже якнова і стукала тільки в русі. Поміняли.
Так само поміняли вухатий салент правий. Гума відшарувалася відзовнішньої обойми і випала від одного удару молотком. Майстерсказав, що лівий вже на підході і його потрібно теж міняти. А ще вмене почала періодично загорятися лампочка АБС і пропадати АБС.Відключення запобіжника нічого не давало. Через день заглянув підкапот глянути рівень гальма, а він трохи зменшився (рідиниперевіряю десь раз на два тижні). Підсвітив ліхтариком - запітнілатрубка з ГТЦ на АБС і вологий блок. Почав курити цю тему, а вранціна станцію. Пацани запропонували на гідравліці перепресувати шланг, так як у місті таких немає, тільки на замовлення та ціна як збитийкукурудник, а аналогів немає. Але на гідравліці сказали, що такукоротку не зможуть зробити — конструкція така:металева трубка, потім сантиметрів 10 шланг (як демпфер) і металева трубка. Можутьвигнути іншу з міді та зробити кільце-компенсатор, але це тимчасоверішення. Замовив нову, наступного дня прислали і через деньпоміняли, за одне і помінявши гальму (хотів її міняти аж восени, але вийшло як вийшло).
А лампочка загорялася через контакти роз'єму правого передньогодатчика, що окислилися, так як у нього було відламано кріплення івін лежить на підкрилці (про це я знав давно). Роз'єм обрізав, скрутив безпосередньо і заізолював поки що. Вже приїхали роз'єми, яїх зібрав, але поки немає часу припаяти на місце. А ще в кінціосені почав підтікати газовий редуктор. Двічі обтискав його, алевсе одно згодом починало з-під прокладки сочитися. Тому заїхав догазовиків на чистку та заміну ремкомплекту редуктора. Ну і заразомпоміняв фільтра, щоб всі фільтри змінювати при заміні масла, хочавони й пройшли всього дві тисячі.
І все це було з 28.02 по 05.03 — писати було ліньки вчораперевзувся і зробив розвал. Розвальник сказав, щоб потихенькузбирав денажку на передні стійки, оскільки права запітніла трохизавалена, хоча це поки не критичноЗапчастини нафото:587222H300DS