Якщо трохи заглибитися в історію, то я замінив форсунки омивача наріношні, так як рідні жили своїм життям, та й три струмені несильно подобаються. Так само були встановлені перед форсункамизворотні клапани з акваріумної крамниці.На ланосі так робив і бувзадоволений.
Перше, що пішло не так, це стала погано бризкати права писюлька., А лівий перенесений в район петлі і став працювати один на двіфорсунки. Багато і на спеці вона розширюється і тече потихеньку зфорсунок.Поки було не жарко, іноді трохи підтікала тільки правачерез те, що грілася від колектора. Оцті, промив під тиском (всідюрки почали добре поливати) і повернув на місце. Але, по-перше, мені не подобаються ці три струмені, а по-друге, вистачило їх надва дні і знову середній струмінь як у хворого на простатитстарого.
Так само, коли холодно, коли двигун прогрівається, починає трохиклацати пластик жабо з правого боку.
Виходячи з усього цього, в черговий раз задумався про те щобпоставити захисний екран над випускним колектором, тим більше, щона клапанній кришці є дві відповідні різьби.
<
Робити думаю з нержавіючої сталі. Плюс що-небудь під неї, аболистовий азбест, або базальтову вату - ще не вирішив. Думки ізцього приводу. Або може хто таке робив.
Або може хто знає, які зворотні клапани не бояться перегріву.
Коментарі16
Тож стоять віялові від Вольво. Ліва (водійська) теж текла, аж дістала. Поставив другий клапан біля неї і все, проблема пішла. Теж ставив від Тойоти клапана
У мене більше права тече. Ща замовив клапани Тойотівські, подивимося як вони на температуру реагують
Стоять з 2013 року, поки не підводили)))
З рідними форсунками такої проблеми не відчував, а ось з іншими була справа. Але я про екран думаю вже даненько, але для того щоб прокладку КК якось захистити)
У рідних усередині є зворотний клапан. Але вони, падлі такі, постійно чимось забиті. Їх би розібрати та почистити зсередини
Це я знаю) Але в мене начебто норм, три рази тьху, однієї вже третій рік ось ось піде (Купил з нею) другу нещодавно поставив)
Якби вони хоча б працювали нормально ... Та й не подобаються мені ці струмки - віялові краще змочують скло і витрата менше
Спору немає, фломастери різні😉👌🏻
На мій погляд, якщо встановити два клапани, то згодом якийсь один більше пропускатиме, а якийсь менше, відповідно водичка навіть паритися не буде і потече легшим шляхом.
Я від тойоти клапан встановив. Артикул не пам'ятаю, але у тирнеті легко можна знайти.
читав про нього. Ти один ставив чи два. Якщо один, то де саме?
Ставив один десь перед трійником
У тебе ж, судячи з фото, схожий двигун. Круїз стоїть прямо над колектором. Не гріється?
Це не круїз, у мене наступний двигун з електричним дросельним вузлом, щоб запустити круїз потрібні тільки кнопки та дроти, що я вже зробив.
Ну гаразд, нехай електродросель) мені якщо ставити круїз, то там така ж хрень ставиться. Просто він прямо над колектором 🤔
Швидше за все у тебе привід заслінки для круїзу встановлюється на правій склянці (по ходу руху), але найголовніше це кнопки знайти.