Схожі записи
Тюнінг/доробка приладки Авео Т250 - аналіз, пара видів плат механіка. Спасибі Сане Час)
Тюнінг/доробка приладки Авео Т250 - аналіз, пара видів плат механіка. Спасибі Сане Час)
5
куплю селектор АКП Lacetti PRND42 можна з тросиком (дизель з АКП)
куплю селектор АКП Lacetti PRND42 можна з тросиком (дизель з АКП)
11
Маслофорси турбомотора z20leh/lel/ler/let та подібних до них — збір та аналіз інформації
Маслофорси турбомотора z20leh/lel/ler/let та подібних до них — збір та аналіз інформації
18
Борткомп штатний GM Нубіра 2 автомат 4t40-e в приладку Авео Борткомп'ютер
Борткомп штатний GM Нубіра 2 автомат 4t40-e в приладку Авео Борткомп'ютер
18
Доробки автомата 4t40e для перемикання передач на кермі
Доробки автомата 4t40e для перемикання передач на кермі
7
Коментарі20
фрикціони звідси nubira-club.com/index.php?showtopic=17043маю на увазі такі?
нам не доступні ці ресурси
Чи правильно я розумію подача жижі з коробки на радіатор - верхній штуцер на коробці йде вниз радіатора, а нижній штуцер коробки приймає обернення з верхнього штуцера радіатора?
З урахуванням того, що коробка має тенденцію завжди до перегріву олії, то звичайно ставити додатковий кулер на першому виході з коробки і охолоджувати його до входу в охолоджуйку. Але ще раз повторюю, це не вирішення проблеми. А перегрів олії - пробл...
спасибі за думку. спробую-подивлюсь. на додаток ще питання якщо я просто зніму шланги коробки з теплообмінника основного радіатора і залишу теплообмінник основного радіатора в ігнорі( закрию його штуцери ніж нитка, щоб туди сміття не летіло), адже ні...
так. Незалежна
я читав твої теорії з тюнінгу коробаса.якщо цікаво, можу запропонувати американський мануал по капітальній 4t40е, 2000 року, вже закінчений в PDF, який одним рухом перекладається в гуглоперекладачі.можливо у тебе він вже і є.там же я прочитав про ста...
Давай, гляну
Ось, поглянь на тракт, що йде на кулер, він не бере участі в обертанні ротора, він лише відсуває або присуває до фрикціону.
у мене немає поки проблем з фрикціонами. у мене поки скарга на соленоїд заднього ходу, що перегрівається. а взагалі, планую поставити градусник на температуру ATF. поки у мене немає відомостей про температурний режим. чисто помер.
ну фіг його знає. Я навіть не чув ніколи і не читав ніде щоб у нас був соленоїд заднього ходу. Немає як такого у нас його. тиску та останній блокування гідротрансформатора.
можна просто підключитися до проводів рідного датчика температури масла, що стоїть всередину, і з нього брати інфу онлайн, не обов'язково новий туди датчик леить
так, правильно. насправді не важливо до верхнього або нижнього порту радіатора будь-який з них прийде, ланцюг все одно закритий, замкнутий в кільце і швидкопроточний.
так то так, питання куди ставити додатковий радіатор- після основного, або перед ним? спочатку збивати температуру прохідним, потім нормалізувати в теплообміннику основного, або навпаки?або зовсім відключити основний теплообмінник(на основному радіат...
як вважаєш, зовнішній радіатор для коробки хочу приколгоспити Hayden OC1405 Габарити 380х254х20мм, область охолодження (300х254х20мм), чи обов'язково термостат Mahle TO975 чи можна на нього забити?
Якщо коробка працює в нормальному режимі і без поломок, то перегріву масла немає виходячи з неї. Тому не потрібен радіатор. Якщо в коробці є проблеми в роботі, то масло може нагріватися до 140 градусів С і навіть нагрівати охолоджувальну рідину вдруг...
їздив на діагностику- сказали норм коробка. але мене турбує її нагрівання, на гарячу задня включається тичком. ?
Я поставив 92 градусний термос. тепер ось думаю повернути назад.
глобальне потепління? чи чому? у нас і влітку +12, 20 цього літа було на пальцях перерахувати. зробив кондей - раз кілька включав.
Вентилятори в мене тепер олійкують надто часто. Мозки не налаштовані на роботу цього термостата.