Чистка клапана системи циркуляції ОГ (EGR)

Ось і я взявся за чищення клапана системи рециркуляції ОГ, оскількипробіг на даний момент майже 109000, і вже перевалило за 3 роки.Витяг з Ельзи:>
Компоненти системи рециркуляції ОГ
(буквенні позначення двигуна BKC, BRU, BXE і BXF)
системи безпосереднього впорскування дизельного двигуна-J248- задопомогою клапана рециркуляції ОГ-N18- (електропневматичного)клапана рециркуляції ОГ (механічного). Розташований у блоціелектромагнітних клапанів.
Механічний клапан рециркуляції ОГ з штовхачем конусної форми робитьможливим різні ступені відкриття при різних ходах клапана.
Положення клапана змінюється за допомогою системи керування.
болти кріплення моментом 22 Нм
3 – Ущільнювальна прокладка/Замінити
4 – Сполучна трубка
5 – Радіатор рециркуляції ОГ
6 – 10Нм
7 – Випускний колектор
8 – Сполучна трубка
Послідовність затягування:
1. Прикріпити до перепускного клапана
2. Прикріпити до колектора
3. Затягнути до перепускного клапана
4. Затягнути до колектора
9 — Байпасна заслінка (при керуванні відводить ОГ через клапанрециркуляції ОГ -N18- (електропневматичний) в охолоджувач системирециркуляції ОГ)
1 – Утримувач для байпасної заслінки
/>
11 – 5 Нм

Все що відмічено стрілочками я знімав для того, щоб дістатися досамого клапана і зняти його.
1 – вакуумна трубочка
< 2 - болт під ключ на 1 (тримає патрубок повітроводу)
3 - парубок відведення газів з кришки ГБЦ (я знімав його і провіддо датчика на ньому щоб не відірвати)
4 - хомут на патрубку повітроводу - щоб його зняти требаплоскогубці з довгими носиками або спеціальний інструмент. Трубокпаливо дроту
7 – хомут аналогічний поз.Після цього виймаємо патрубок (між 5 і 7хомутом), дивимося що в ньому - скільки там масла - у мене там буломасла грам кілька тільки на залізних кільцях (те що видно на фото)всамих патрубках масла не було.
Тепер можна відкручувати безпосередньо регулюючу заслінку і самклапан системи циркуляції ОГ.
Для цього потрібен шестигранник на 6 і 8 причому різної довжини, оскільки є один болт на клапані, який практично неможливовідкрутити – заважає болт кріплення сполучної трубки. Я примудривсяйого відкрутити вставивши шестигранник боком у головку болта, благомомент затяжки не дуже великий. Сполучну трубку (поз.4 найпершоїкартинки) можна відкрутити або від самого клапана, або відбайпасної заслінки радіатора (поз. 9 найпершої картинки). Я пішовдругим шляхом, першим мені здалося не зручно…
Ось що я побачив знявши клапан і заслінку. І власне що стало післячищення.

Збирається все у зворотному порядку.
Витрати часу – 2 години 15 хвилин.

Необхідний інструмент:
шестигранники на 6 і 8 різної довжини, плоскогубці великі з довгиминосиками, ключ/головка на 10-16, викрутка плоска (підчіпуватихомути 5 і 7), ганчір'я, бензин/гас./рідина для чищеннякарбюраторів або щось подібне.

"викрутка плоска (підчіпувати хомути 5 і 7), ганчір'я, бензин/гас/рідина для чищення карбюраторів або щось подібне.
"викрутка плоска (підчіпувати хомути 5 і 7), ганчір'я, бензин/гас/рідина для чищення карбюраторів або щось подібне.