Після всіх моїх дитячих тюняшок (вал цу2, форси 410, насос dw) іналаштувань на стенді, потрібен був реванш з тієї BMW яка об'їхаламене на чайці на 402 метри. Повторюся, у її чіп і близько 450моменту, у мене ж 230 нм. У результаті їздили кілька разів, змісця, з 40. Іноді я йшов зі старту і їхав попереду до 200, іноді яспав старт ну або моя коробка (2, 0) просто офігела від навантаженняпочинала вже тупити і ми їхали +-врівень, але так як це Honda - цясучка після 110 - 120 виривається вперед і далі їде.
Мене дуже порадувало, що Впуск, Випуск, Вал, Форси з налаштуваннямдають щось на кшталт дизельної тяги. Харків) - за будівництво таналаштування мого корча :)
Далі за планом гальма, заміна коробки і напевно компресор :)
< Можливо у власника BMW залишилося відео з регіка, требадізнатися; )
не чіпована 530 справа Accord 2.4 Чіп (інше стік) - у Акорду неякихось шансів, навіть після 120 не наздоганяє. Так що випусквипуску і hodata з гарним налаштуванням нормально так дають.
Кіт задоволений
Коментарі15
Моя черга їхати на стенд і налаштовувати злу версію прошивки😃продовження слідує😉
Буде реванш))
Я задоволений тим, що воно хоча б іде, мій корч 2.0літра
Так так, їде дуже-дуже навіть нічого.
компресор буде восени) тоді буде цікаво)
Ох, ну це це важка артилерія)))) Компресору може відповісти тільки свап на 306d4, від 535d
Треба свапати)
Добре! Так їх!)))
Тюнінг з гальм треба починати)
Ну у мене зиммермани перфорація) мені вистачало) але томорза над ток пофарбувати і поставити)
А колодки які? Тут на драйві бачив хвали на адресу hawk, мовляв супер гальмує. Не пробував?
Паверстопи підзамовлення на слід тижня приїжджають і їжу фарбувати) гальма legend kb1 4 поршня
Якщо ти за поточне, то перфорація зімерман і колодки айсик, томрозять добре, але не довго і сильно пилять.
Та вже, ніштяки нормальні) тільки скінчиться це все бариг пост-ом. Продаси все що затюнив, акорд теж, візьмеш собі шкоду на атмосфері, поставиш газ і забудеш про гонки)
Можливо)) але я насолоджуюся тут і зараз)) що буде потім - це буде потім