Ходівка - як відчути себе в новій машині

Все почалося з того що потік "бачок" правий передній аморт, купувати новий ориг 2шт це дорога, а ставити каябу зовсім нехочеться, то знайшов з розпилу англійки аморт, та й поставили. Івсе б нічого, тільки змінюєш одне, починає стукати інше) Убагажнику валялися розвальні важелі SAT і якщо їх ставити, то требаробити розвал, а якщо робити розвал то значить треба робити відразурульову рейку, наконечники, кермові тяги, кульові (нижні, верхні), стійки стабілізаторів і саленти. Якщо заїжджати, то на всі бабки))а потім ще вихлоп поварити. Ось такі сатовсукі знайшов по 500 грнза шт., на ОЛХ якийсь невменоз продає за 2850гирн пару. Тяга) Добрещо є хонда клуб і подсуетили за не дорога пильовики.
напхали туди дюрекса трохи шоб по м'якше було)
Ну і власне поставили цю справу що б потім можна було порівнятижопу<
З приводу рейки, це вже 3-й раз коли її мені роблять) Впершепроїздила рік, рівно коли закінчилася гарантія, другий раз 500км іпотекла як сучка, за гарантією зробили і 60к протрималася і почаластукати)< Шарові порадили взяти 555, бо CTR почав поганитися, старі CTR проїхали ~60к
Саленти взяли Q-fix у верхній важіль, бо більше нічого не знайшли, а міняти рачах у зборі не прикол
Запресували всю цю справу
стійки аморту CTR рульові тяги теж CTR І все б нічого, але вихлоппочинає робити мізки, бо час вже його підходить і банки прямоточніякщо хтось збирається купувати, беріть тільки з нержі, бо їхвистачає на пару років у кращому випадку. Довелося коротше щеварити вихлоп де прогнило і т.Д. Сподіваюся найближчим часом хтосьпродаватиме фуджик
Загалом як то так. Коли починаєш кататися містом після такогоремонту, тобто відчуття що це 2 різні машини.
Ну і власне розвал виставили як у діви. . https://megadriver.org…coupe/559200070088525153/