При заміні рокерів і штанг було виявлено що два гідрокомпенсаторирозкрилися.
Злетіло стопорне кільце і випав упор під штовхач коли я зняв старийрокер.
<
Другий виявлений у момент перегляду решти!
Дорогі читачі та інші мої таке питання:
ЗА ЯКОЮ ПРИЧИНОЮ ЦЕ МОГЛО ВИПАДТИ?
< /
Мої припущення:
—шлюб
-впустив якийсь нюанс при встановленні (не наповнив гідрикимаслом)
- був виставлений не правильний зазор (через кривих штанг івироблення на рокерах) дуже важлива ваша думка що б таке більше неповторилася./p>
Коментарі15
слухай, а може написати в комп камс? я думаю вони можуть підказати через що таке могло статися
Гарна ідея, тільки як їм це правильно пояснити?
дуже просто - сказати, мовляв, це не наїзд і не претензія, а питання - чому таке могло статися і як з цим боротися? я думаю вони можуть ти причини, через які таке могло статися
Я мав на увазі eng!
а що конкретно не зрозуміло? напиши як можеш, я перевірю потім
Гідрики б/в, ти їх розбирав перед установкою? Може при збиранні не стопора не сіли на свої місця
Я купував кит, гідрики compcams нові!
швидше за все він у тебе бовтався із зазором. на штовхачі вироблення велика?
Та там і штовхачам і рокерам була вже дупа. Думаєш через неправильний зазор таке трапилося? Я думав через те, що не наповни гідрики маслом!
Гідрики самі собі потім візьмуть те, що їм треба. А те, що був зазор у парі штовхач ролик і привело швидше за все до такого результату. Добре б ще глянути вал міг утворитися наклеп на поверхні ( мені про це Московські любителі раритетів говорили)
Спс гляну на вал.
Може це розплата за крутий розподільний вал? Я не зловтішаюся, просто цікаво
Та ні, це ще не крутий!
Так ти не дістав гідрокомпенсатор! Він на вал спирається і щоб його добути потрібно зняти впуск
Так! Це вже пізніше!