Трошки заспойлерю)
Всім привіт! Машина все ще в процесі реставрації. В основному йдепроцес за технікою. Було ну дуже багато пророблено. Вкладено вжебільше 3к$. Але через ситуації в країні ніколи писати пости.Власнена шляху до машини "гармата гонка", в авто вилазять помилки.Мотроник 2.5
13 помилка - обрив датчика кисню. ЛЗ (встановлений новий), топідігрів лається./>
16 Knock ланцюга сигналу - не зміна напруги (вІД ЦЕ менетурбує)
31 Немає сигналу оборотів двигуна - Двигун не працює (датчикколінчастого валу - немає сигналу) ну то зрозуміло, двигун незаведений .
Не розумію з 16 помилкою куди копати.
Після 3тис обертів вилазить ця помилка і мізки переходять нааварійне значення (підзатик відбувається)
Виключаємо моменти:
1)АКБ новий
2)Високовольтні тлумачні нові
3)Свічки нові
4)ДМРВ замінений на інший оригінал (помилка і там і тамвилазить)
5)коригований ДПДЗ (клоню можливо датчик випендрюється)
6)Підсмоктувачів немає (на неодруженому 1.0л що на газі що на бензі1.0)
7)ТОЖЕ новий.
8)Гена з ресту обслужений з новими щітками.
9) Тиснява в рампі в нормі.
10)Холості плаваючі майже через рік поборов. З електрики якийсьдатчик походу






Коментарі2
13 помилка - по лямбді.16 помилка - датчик детонації.
де він знаходиться візуально?