Цікаві знайомства дорогою додому))

І так продовжу розповідати історію про старенького "вЖИКА". Післякороткого знайомства з гальмами, чутливість зчепи і реакцією напедаль газу, проїхавши через приватний сектор до окружноїдороги.
Почалося змагання з долею.
Нервишки почали єхидно шибуршитися десь у глибині душі. Можливогопридела.
І я по тихеньку почав нудити в правому ряду 20-40-60-40км/ч.
Коли ще трохи більше зрозумів, що потрібно стареньку для їзди, трохи звик і став їхати трохи впевненіше.
Весь цей час не забуваючи стежити за температурою.
Дорога по окружній у нас, слава богу вже майже рік яквідкапеталена, їхати в принципі було комфортно.
В один момент стрілка спідометра досягла 70км/ч і я зрозумів що цеявний перебір.Як для моєї нервової системи, так і для ВЖИКА.
Дорогу я прикинув з мінімальною кількістю світлофорів і Воооообщебудь-якого роду пригальмовуванням)))
Так, вийде трохи довше, зате не переживатиму, що де-небудь насвітлофорі заглухну і знову доведеться грати з насосом.
Але навіть найбільш вигідний шлях збирає 4 можливості заглухну. Щоя благополучно і зробив, з успіхом подолавши три з них)))
Весь цей не довгий шлях, за мною їхала ваз2104, з роботягами всалоні ... Трохи відволікся від теми ...
І так, на четвертому, фінальному світлофорі. Я стояв у середньомуряду, з без успішними спробами завестися.
При цьому ми не забуваємо що якраз, розпал дня і дорога доситьжвава. Та стартера хоч якоїсь взаємної рекції. Скину передачу нанейтраль і почав штовхати жовте диво до автобусної зупинки одразуза світлоформ.
Тим часом, вишнева четвірка, з роботягами, вже мене об'їхала іприпаркувалася за зупинкою. Весь екіпаж у кількості трьох штуквисадився і рушив у мій бік. Один із них гальмував рух у крайньомуряду, двоє інших, дружно взялися за кузов і почали штовхати. Менізапропонували стрибнути назад у салон і почати кермувати, що яшвиденько і виконав. Тут уже й третій наспів на допомогу івиконувати роль двигуна в даний момент)))
Благополучно припарковавшись, відразу за зупинкою. Я вашів до цьогодружного тріо, і насамперед почали обговорювати що з машиною.Коротко виклавши свої знання про можливі проблеми (про які менірозповів власник). У мене одразу запитали, чи є вода? І ганчірочкаякась? Я їм надав запитуваний реквізит! І змочивши ганчірку водою, поклав її на бензонасос. Розповівши мені про те, що це поширенийспосіб відстудити насос і продовжити шлях.
З 5 хвилин спілкування, про все і нема про що. Подякувавши задопомогу та корисну інформацію, я закрив машину. А хлопці рушили убік свого пепелатця. Так як у мене було мінімум хвилин 20. Взявшисобі каву, рушив у бік магазину "єПІЦЕНТР", який знаходився за 5хвилин ходьби.
Купивши там, все, що мені знадобиться у майбутній роботі.Повернувся до машини, убал ганчірку і помацав насос. Він неабиякохолонув і я пару трійку разів, хитнув його в ручну.
Пішов пробувати заводиться.
Повернув ключ. Вжикнув стартер. Підлога обороту і мотор зновуожив.
У думках ще раз подякував рятувальникам у жигулю, включив передачурушив у дорогу.
Дальша моя дорога долилася просто намотуючи кілометри поокружній.
Приблизно на підлогу шляху, зупинився щоб трохи охолонути і датистареньку відпочити. Пройшовся до бювету, набрав води, післяповернення повторив дії з ганчіркою. Ще трохи підсмажившись насонці, я вирішив просто спробувати запустити мотор, не підкачуючи вручну.
1-2-3.Можна в дорогу. Вдома, рушив відпочивати.
Стан, після поїздки в 30км, начебто асфальтоукладачем проїхалися інаостанок викрутили все що залишилося.
На сьогодні знайомство закінчено.
За старими чохлами, виявив, цілком живий салон