Baxter-хай буде світло. Зняли артерію під капотом.

Вітаю всіх. Проблема старих авто у їхньому віці… На жаль цестосується і моєї Япошки) Проблеми з проводкою мене турбувалиостанні пару тижнів. То спалахує чек, то не працює перша форсунка.одразу що немає харчування на першу форсунку.Знімаємо всю проводкуз підкапотки і шукаємо.Знайшли два дроти прогнилих.І прогнили нетам де є ізоляція і гофра.А там де японці подумали вона непотрібна.Біля колектора в пластмасовому чохлі.Де проводи нічим незахищені.Все заново заізолювали, поставили на місце.Робили все незнімаючи нічого навісного.Заводимо тачку-загоряється чек.І машинапрацює з пропусками запалювання.Шукаємо роз'єм длядіагностики.Шукали його годину.Вже і хондаводам дзвонили іелектронікам, інет стали прогортати.Усі говорять одне і теж.Унизуправоруч біля пасажира, біля його ніг.Але там немає його! Праворучбіля водійського теж немає.Потом почали мацати під торпедою.І требаж його засунули аж під кнопки налаштування обдування. (фотододається) Читаємо помилку ... Нарахували 14ю. Помилка датчикахолостого ходу. Звідки вона взялася? Почали продзвонюватимультитестером. Знайшли ще один урвищ у тому самому місці.Полагодили вуаля все норм працює. Всі знають, що з заводу у япошокслабке світло. Мене це теж турбує. Вирішив я поставити бодай діоднуоптику. Електрик дав пораду фірми Baxter. Різниця дуже відчутна, особливо при ближньому світлі. Та й колір білий а не жовтий дужеприємний. Ось такі справи на сьогоднішній день.