Захист піддону ставив легше.
Набридло мені, коли ставити захист потрапляти болтами. Постійнопотрібно давити, підгинати, тримати захист головою. А у вузькій яміце не дуже зручно. Вирішив зробити шпильки для зручності. Одягнувзахист на шпильки і закрутив гайками.
Обрізав болти.
Вкрутив у належні місця і зачепив гайкою.
Одяг захист і затягнув гайку.
Коментарі18
Ну як на мене не варіант є щілини ... краще напевно вкрутки зробити
я на літо захист знімаю, а на зиму одягаю, теж буде користь від шпильок., спасибі.
У млинець а я-то думав шпильки із заводу йшли, я як купив вони у мене стояли.
Це добре, що стояли.
така ж біда проварив коритко а вставити не вдалося тому що гвинти зламані коритко у мене ніколи не стояло і тому згасла проводка зараз поміняв проводку
Ось ось корито потрібно.
Дякую! Зроблю так само. Вже під машину не лізу тільки через цей піддон
Мене теж напружувало ставити захист.
Точно так і зробив, коли різьблення почало прокручуватися, ставив на фіксатор різьблення політ нормальний, але хочу зробити лючок для заміни фільтра, струму все не зберусь 😉
Шикарна ідейка
Кулібіни не перевелися.))) Хороша ідея.
У твоєму варіанті, можна пильовик-ущільнювач поставити на зиму (видувати буде менше)
Вже запропонували ущільнювач дверний.
у мене 4 шпильки, все чудово! а головне не забувати про ще 2 кріплення на гумових амортизаторах!
Це в процесі та під заміну сайлентблоків на інтеркулері.
Як мінімум ставити дві шпильки + 2 болти (у мене давно так зроблено на двох намистах)
шпильки, з переду чи з заду?
У мене спереду шпильки (хоча і ззаду непоганий варіант)