Всім привіт. Набридли мені стуки, скрипи. Колеса стояли, як привідносному розвалі. Вирішив поміняти повністю все. Далі на фото)
Це все треба було впровадити в машину.
З правим важелем добряче помучилися.Болт прикипів до внутрішньоїобойми сайлентблока.Довелося попрацювати молотком.
Потроху розбираємо.
Нова граната.Міняв обидві зовнішні. Пильовики. Забиваємо мастилом.Одна піввісь готова. З усіх шарнірних елементів знімав пильовики інабивав мастило, розробляючи механізм. Тяги і наконечники чекають.Амотрики чекають прокачування. Відкручених маточинах є невеликийлюфт.Вже хотів міняти підшипники.Але коли затягнув, люфтанемає.
Таким пресом упресовували все.
Вован з Артемом пресують, а я фоткаю для драйву)
Новий сайлент. Готові. Кастомські стійки стабілізатора. Нижнісайлентблоки стійок стабілізатора, номерок 701411329 Купа всьогопотрібно поставити. Нові розвалювальні болти, не дешевезадоволення. Закінчую.
Мучився три дні, з ранку до ночі. Все почищене, змащене літолом.Сподіваюся, все попрацює. Всім рівних доріг та без поломок.
Коментарі13
Мене завтра чекає така ж робота, плюс сайлент верхніх важелів.
Удачі. Цікаво саме про верхні, як мінятимеш.
Дякую. Знімати важелі буду, а для цього потрібно балку припускати і сам важіль від торсіону відкрутити.
Найважче важіль від торсіону відкрутити, доступу мало.
Я знаю, крутив не раз вже головне зірвати, а далі ключі з тріскачкою роблять свою справу.
Зрозумів. Гладкого ремонту.
Спасибі
Чекаю звіт)
А ось на верхніх важелях полінувався сайленти махнути)))
Не ризикнув. Та й вони в хорошому стані.
Треба було все відразу щоб забути на пару років а так через рік можливо доведеться знову займатися. Хоча досвід вже є буде легше)))
Гарна робота, все красиво зроблено, грамонтний підхід
Намагався.