Промивання системи охолодження, термостат.

Запчастини на фото:RW3030
Коли "виганяв" пробку із системи, промацував радіатор на моментнерівномірності прогріву., знайшов, що таки так, нерівномірнонагрітий. Подумав, що зніму і вимою його якось днями і подивлюся щопопре! ) Поки думав і вибирав чим мити, вирішив вже промити всюсистему, тим більше потрапив засіб, який можна лити у воду і неюмити, а то на інших здебільшого лити в ОЖ, потім заливати нову ОЖ! ,так мені не вигідно, та й останнім часом я вже двічі оновив рідинуза літо і ще доливав кілька літрів, вистачить!
У воді, якщо вона знаходиться в системі 10-15 хвилин ненагріваючись до 100 грд я не бачу нічого військового, накипу там неможе утворитися ніяк, тому сміливо заливав її і промивав нею прямозі своєї свердловини., Але нічого звідти не поперло)), ну так ібути. Свій термостат!
Знімаючи я виколупав чи кільце чи герметик, який лежав на йогоспідниці і не давав витягнути його…, хто знає натякніть будьласка)
Не бачу нового, але…, у цього холодного вже є зазор ..., віннедозакритий спочатку! , це як мені здається ... Поклав його вкаструльку і почав нагрівати. З підвищенням температури він почаввідкриватися все більше і більше., хоча я чомусь думав, що в 87градусів він клацне разом і відкриється)), але млинець все не так…Вода кипіла, але на градуснику більше 90 так і не показало., хочабрав його для варіння сиру ..., щоб точно міряв ..., може потрібнобуло все тіло занурювати для точності? Вирішив його не ставити вже, а купити новий і тоді нормально встановити)
> Думаю заразом і датчик температури поміняти.
Рідини до речі було менше небагато, з останнього разу, коли язаводив машину і виганяв пробку…, не їздив.
Поки що все на цьому.< br>