Намотала наша «Касатка» за 14 років другу сотню тисяч км на своїмалесенькі коліщатка і вирішила, що час почати випендрюватися!
Красиву циферку не підловив
Випендріж полягав у дивних стукаючих звуках при гальмуванні звеликих швидкостей, дрібними і набридливими косячками типунепрацюючого багажника і дірки в трубці заднього омивача. Недобившись належного ефекту, машинка вирішила діяти рішучіше -моргати лампою "чека". З кожним разом все частіше - спалахує, потімсамо тухне. З часом тухнути стало все рідше і я був змушенийзвернути на це увагу бо з чеком, що горить їде Касатка як овочРозкриття показало кумедну штуку:помилки мало не по всіх блокахавтомобіля.Асортимент на будь-який смак ... Від ABS до магнітоли! Розсудивши на пару зі СТО-шником, що це або змова рептилойдів, абоелектрика, зупинилися на другому варіанті, адже й справді, у всіхвузлів, що брикаються, є загальне — споживання струму. Насампередперевірили генератор — все гаразд, як і ролик ременя. Та й самремінь цілком ще ... Проведення незаймане ціле, як і всізапобіжники. Залишився лише один підозрюваний — акумулятор!
З таким ось вердиктом поїхав до автомагу під будинком.
Вибір упав на Bosch S5 (0092S50050)
Головне, що красивенький)))
Ну, а далі ви ж розумієте… не можна просто так зайти у величезнийавтомагазин і просто купити те, за чим прийшов! Вирішив за компаніюі охолоджуйку поміняти. А там і красива пляшечка з гальмівницею наполиці видніється! як не взяти? !))
Ну і раз вже все, що тече я вже поміняв (масло незадовго до цього), то і трансмісійку за компанію не завадить.
<Залив KROON OIL SP 1011
Коротше, розпрощавшись із двома сотнями вічно зелених президентів, плавно звалив у захід сонця)))
Зате Касатка задоволена.
PS:причину биття при гальмуванні так і не знайшли…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.