Зміна контактної групи замку запалювання.

Вітаю всіх, кілька тижнів тому виявилася проблема, коли витягувавключ із замку запалювання, то запалення залишалося включено . Купивна ринку нову контактну групу замку запалення за приблизно 40-50гривень.
Завдяки інформацій яку знайшов на драйві зміг самостійнозамінити.
І так про заміну:
1.Знімаємо мінусову клему з акумулятора
2.Повертаємо ключ у горизонтальне положення, положення 0
3.Відкручуємо 5 гвинтів пластмасового кожуха
кермової колонки
4.Потом знаходимо гвинти кріплення замку запалювання і відкручуємоїх, гвинтів має бути 2 у моєму випадку був тільки один.
5.Маленькою викруткою натискаємо на фіксатор замку і витягуємозамок.
6.Потому знімаємо фішку з проводами ззаду замку.
8.Переконуємося що контактні групи однакові і починаємо збирати всев зворотній послідовності.
Потому я зайнявся задніми бризковиками вони у мене були встановленідавно але стояли криво через погнуті кріплення на кузові.
Було вирішено закріпити їх задні підкрильники. Без кріплень)
1. Зняв старі бризковики.
2.Примірив їх на підкрильники.
3.Маркером розмітив де робити дірки.
4.Шуруповертом зробив дірки і зібрав все. br/>
Тепер радий що вони висять рівно а не криво як було)
Всім дякую за увагу, удачі та рівних доріг!