Всім, хто зайшов на вогник, ПРИВІТ! того часу не вистачало.
Сьогодні з'явилася вільна хвилинка і вирішив для всіхпередплатників видати небагато інформації про виконану роботу помоїй машині за останні кілька місяців.
> — У березні 2015 року був куплений новий акумулятор і кронштейнкріплення (64866-5M300) для нього. Моє кріплення було відсутнє. Небуло, акумулятор все одно бовтається, жорстко не стоїть. Грн —кронштейн.
Акумулятор у всій красі, ще не підключений.
Кронштейн. Року були повністю обслужені на СТО переднігальма.Причина - клин переднього правого супорта.Купленінеоригінальні гальмівні циліндри (назва не пам'ятаю), неоригінальнігальмівні шланги (фірма K& K), використаний оригінальнийремкомплект передніх супортів.
b> Ціна питання вийшла пристойною:Циліндри — 300 грн., Шланги — 600 грн., Ремкоплект — 525 грн., Колодки TRWGDB 3168 — 568 грн. Робота із заміни цієї справи — 1200грн.
— В травні-червні 2015 року була зроблена дорога і корисна роботапо ходовій частині - заміна передніх стійок.
— Підшипник верхньої опори амортизатора переднього (54325-4M400) —2 шт.
— Відбійник амортизатора з пильником передній (54052-BM400) — 2шт.
> — Шланг маслобензостійкий 14х22 Російського виробництва дляпружин — 1 метр.
— Ковпачок опори амортизатора від Кіа/Хендай (54648-2H000) — 2 шт.ГОТОВ! Опорний підшипник
made in Taiwan
Роботу зі збирання-розбирання стійок проводив сам. Прокачувавстійки сам. Одну я повністю зібрав-розібрав, а другу не змігвідкрутити верхню гайку. Довго мучився, плюнув і розібрав та зібравстійку за допомогою СТО. Ставив назад на машину самостійно.
Встановлена стійка зі шлангом на пружині.
Ще один кадр. У кадрі видно нові гальмівні шланги.
Ковпачок опори амортизатора від Кіа/Хендай
Ціна питання пристойна: Амортизатори — 2944 грн., Опорники - 556 грн., Пильовики — 1296 грн., Шланг —75 грн., Робота по одній стійці — 200 грн.
< /
Після всього зробленого я залишився майже задоволений. Залишилосязнайти останній стукіт у передній підвісці праворуч (або кульова, або наконечник, або сайлент якийсь) діагностика покаже. Ще віддавпередній бампер у фарбування. Але про це буде окремийбортжурнал.
Якщо дочитали до цього місця, значить писав недаремно і поствиявився корисним та цікавим.
Всі добра та удачі на дорогах!
Коментарі15
як TOKICO себе бачать?
Поки чудово, пробоїв не замістив. У мене ще невеликий стукіт є праворуч, ось позбудуся його, тоді скажу вже на сто відсотків, як ТОКИКО!
Text Ще рейка стукати можеСам готуюся до заміни кульової і пильовика зовнішнього шруса - з'явилися тріщини.Ну і як би підшипник маточини засудили, хоча начебто не гуде, але невеликий люфт єА взагалі вітаю!До речі, че за кришечки?
Тобі належить теж вкластися. Якщо б рейка стукала, то в кермо віддавало б сильно. Стукає в мене праворуч і відчуваю по кузову відлуння цього стуку. А кришечки на склянку в моторному відсіку на опору амортизатора, щоб гайка не іржавіла.
Та було чим влагоджуватися))Поки так покатаем)) струм би нічого не відвалилося))
Корисна заміна. Зміни в поведінці авто помітив?
Помітив звичайно. Передок жорсткіше став і чіткіше в поворот заходжу. Треба ще прибрати стуки, що залишилися і тоді я буду задоволений на 100%.
що за стуки?
Походу або кульова, або кермовий наконечник, або сайленти важеля. Так як важіль змінював відносно недавно, грішу на кермовий наконечник.
зрозуміло. теж є невеликі стуки, поміняв кульові і рульові, не змінилося нічого.
справді заспокоює те, що довго не треба туди заглядати.
від душі вклався))) мене теж чекає заміна стійок передніх, а то текуут (
Сам у шоці від цих вкладень.
багато було зроблено
Це точно. Зате на довгий час вистачить цих вкладень.