Бо я не любитель установки підкрилок їх у мене і не було. Добреякість металу це дозволяло. Але все ж таки вирішив зміцнити захистколісних арок. Вибрав польський матеріал — АРР 120. Працювати з нимодне задоволення, мажеться легко, запах слабкий, підсихає відносношвидко І мовильку їхнього ж виробництва, дуже текучу і як на меневідмінної якості за свої гроші. За 5 грн :), поки проїхав у справахвсе підсохло, а поки все підготував, так взагалі висохло. Ну і далі фото процесу. Мовіль — 110 грн.— 1 шт., мастика — 120 грн.— 3 шт. закриваємо те, що не потрібно замазувати > Дуже легко лягає мастика, як паста. навчився знімати і ставити крила :) ті самі місця, де біля ланоса збирається кілограми піску іржа зачистка, перетворення, знежирення, грунт. кромка так само оброблялася мастикою Все готово. Розтягнувся процесна кілька днів. Задні арки зробив за день. Передні дні на кожну, т.К. Там нюансів більше. Спека і допомагала та заважала. Випитолітрів 20 квасу.
Проїздив небагато, 3 місяці, продав авто. Але точно не відпаде і робити однозначно треба. Іржа просочувалась рідкою мовіллю і зверху мастика, іржа там довго не з'явиться. Продукція APP мені сподобалася. Працювати їй зручно.
Коментарі7
як арки почуваються після обробки антикоразійкою? відлетіла? ні? жита не поширилася? Хочу обробити теж, збираю інфу варто чи ні. Дякую!
Проїздив небагато, 3 місяці, продав авто. Але точно не відпаде і робити однозначно треба. Іржа просочувалась рідкою мовіллю і зверху мастика, іржа там довго не з'явиться. Продукція APP мені сподобалася. Працювати їй зручно.
АРР - мастика в банку которя? треба мазати чи розпил?
мазати
підсилювач крила треба викидати, він там рознощик гнили
Очистив як міг, перетворювач, мовилью просочив і мастикою замазав. На життя авто вистачить.
робив влітку у себе схожу операцію, ось тільки крила не знімав. Цього літа хочу бампер задній зняти і там все обробити мастикою і мовилью.