Перші півроку або перші враження.

Зважився нарешті на перший запис у БЖ.
Планувалося, що вона буде радісною та оптимістичною, але вчорашнійвечір трохи зіпсував кінцівку, але про це пізніше.
br/>
Зараз ці півроку відклалися в пам'яті спалахами яскравих моментів, сумних і радісних, тривожних і умиротворених… У перших моїхспогадах — дитяча радість від мрії, що збулася, про власне авто ітривога від першої поїздки. Потиснувши руку Серьозі, я поїхав нароботу.У першій поїздці мій шлях лежав через Південний міст у районпоштової площі, я із задоволенням згадую відчуття плавноговходження в перший поворот на розв'язці біля м.Осокорки, хвилюванняз приводу пробок на набережній та мого невеликого. Досвіду їздикиївськими пробками Я дуже переживав, що помилюся з габаритами ідесь зачеплюся в цьому хаотичному потоці машин на набережному шосе.На щастя тривоги виявилися марними і вже за годину я щасливийпаркувався біля офісного центру.

Наступний яскравий спогад, на жаль, не такий приємний. Вже черезпару тижнів, після чергової клубної зустрічі я їхав нічним Києвом, широка шестисмугова дорога, вантажівка, що неспішно їде позустрічці, я, насолоджуючись свіжим повітрям і плавністю їзди(~60-70 км/год) рухаюся додому. Коли вантажівка проїхала повз я зжахом побачив собаку, що рухався у мойому напрямку. Досі, переживаючи знову і знову цей вечір, я переконую себе в тому, щодіяв у цей момент правильно. Оцінивши відстань, я був упевнений, щоякщо вона рухатиметься так само, ми розминемося без гальмування "впідлогу". Ми сповільнилися приблизно до 20-30км/ч і в останніймомент, коли здавалося б собака пробіг повз, він раптово зупинився... Удар припав у праву частину авто. Постраждала права фара, поворотник, трохи капот, грати номера і звичайно бампер (коли, покине перефарбованого бампера, щоразу нагадують про цей вечір). Увухах все ще стоїть виття пораненої тварини, від якої досі кидає втремтіння. Собака, зрештою, накульгуючи втік з дороги. Я вийшовоглядати наші ушкодження, наступні хвилини як у тумані… Потім, успогадах низка невеликих ремонтних робіт і купівля не дуже дорогихдеталей. Перші покупки та візит на сервіс були з відновленняпошкоджень, куплені нові рамки, поворотник, виправлено кріпленнябампера та фари. Потім були замінені що на нове на б/у — скло нафару, пластикова накладка навколо ременя, ручка управління світлом, права решітка повітроводу. З'явилося палке бажання привести всемаксимально близько до ідеалу. Окремим пунктом став пошук шматківлистя на передні крила (на купі тих років листя ставилося широке ібез хромових накладок). Після численних перевірок з офіційних баз (тепер я вже й сам володію таємним знанням як з ними працювати)було визначено номери та знайдено на розбиранні відповідніелементи, які разом із травмованим бампером чекають на фарбування, найімовірніше вже після зими. За підсумками цих придбань, можусказати, що усунення кожної, що мозолить око, несправностіприносить неймовірне захоплення. Як тільки настав час докрутивсяпробіг, була зроблена заміна олії як і належить з фільтрами, підчас заміни було засуджено патрубки ОЖ і ГУР, відразу ж замовлені тазамінені при можливості.

> Наступною великою подією стало придбання зимової гуми (взята195/65R15 нова RevoGZ) і подальші роботи з усунення серйознихпроблем, виявлених після встановлення. А саме, я з подивомзрозумів, що гул, який я чув увесь цей час не від старої гуми, авід ступичних підшипників. Також, праве колесо почало притиратилистя… Під час детальної діагностики (це був перший мій поглядзнизу, я начебто писав що знехтував передкупівельною закоханою івірив тільки серцю… ), засуджені були стоянкові тросики, стоянковіколодки, передні лопухи і виявлені кілька нюансів по дні такріплення передніх важелів. В першу чергу проведені роботи зусунення всіх кузовних проблем та замовлені нові запчастини, природно тільки найкраще для Зозулечки Lemf, FAG, Febi…
Виїхавши зі СТО, я з подивом для себе зазначив, що чую гул вітру забортом . Радості, що після досить тривалої розлуки ми знову разом, не було межі…
Останньою подією став візит на регулювання кутів установки коліс (ународі "розвл-сходження"), звідти фото, так ми заразвиглядаємо)<

Зозулька з навісним))…
Окремою радістю стає дізнаватися механізми реалізовані в авто тихроків, як уже писав на початку свого бж YuraCoupe (тут) подачаременів, яка дивує всіх, кого вперше підвозиш. Останнім відкриттямдля мене став механізм відкидання передніх крісел, ніяк не мігзрозуміти логіку його роботи. Грішною справою думав, що віннесправний у нас, я зазвичай за себе на підлогу кладу ноутбук, іжодного разу (що так і має бути) коли його забирав сидіння не булозаблоковано, але у мене було гостре відчуття, що іноді вониблокуються як і коли ніяк не міг збагнути. СпасибіYuraCoupe, тепер я знаю, що німці продумали механізмблокування повністю автоматично, завжди коли двигун заглушений (аборозімкнуть кінцевик дверей, водійської так точно) сидіннярозблоковані, тільки рушаєш і вони дивом так як продумано німцямиблокуються. Залишилося незрозуміле - навіщо все-таки кнопка, алез'ясуємо і це). А скільки ще таємниць як приємних так і не дужеприховує Зозулечка, хотілося б звичайно щоб приємних було більше)Підводячи підсумок, можу сказати що за ці півроку жодного разу непошкодував про те, що зважився на стосунки із Зозулькою, але зіншого боку, я не розраховував, що в мене буде таке сильне бажанняупорядковувати її в кожній дрібниці, яка природно тягне за собоючималі витрати. Впевнено можу сказати, що за перші півроку інодіпомітно, іноді не дуже вкладено вже близько 1к$ у різні з/ч іремонти. Тут посада повинна була закінчитися, але вчора Зозулькамені вперше відмовила ... Сталося це на парковці OceanPlaza, покидля мене таємниця, що все-таки трапилося. Симптоми були такі:післятого, як заглушив двигун, почув різкий "піїп" у напрямкуцентральної консолі-бардачка, причому в такій тональності як ніколираніше, через якийсь час ще й ще. Я спробував завестися, як ізавжди з півоберту, але мені здалося, що "пІІІП" повторився.Заглушивши мотор і не почувши більше такого сигналу, ми, залишившиЗозульку на стоянці, пішли за покупками. Повернулися через годинку, Зозулька завелася, знову ж таки, моментально, але проїхавши 10метрів заглухла, різко і безкомпромісно… як гасне лампочка під часвимкнення. Після дзвінків у 911 і спроб привести до тями, підчуйним керівництвом (треба зазначити, що після того, як залишившинедоторканим хвилин на 5-10 стартер, вона знову заводилася зпівоберту і на неодружених поводилася як завжди, але як тількиїхати... Знову "гасла", періодично в салоні чітко був чутний "пІІІП", схожий на сигнал старого наручного електронногогодинника), було вирішено везти в реанімацію на прив'язі.Підсумковий діагноз реаніматологів на сьогодні — бензонасос (фірмовий Bosch сьогодні був замовлений). Знову розлука…
" через якийсь час ще й ще. Я спробував завестися, як і завжди зпівоберту, але мені здалося, що "пІІІП" повторився. Заглушившимотор і не почувши більше такого сигналу, ми, залишивши Зозульку настоянці, пішли за покупками. Повернулися через годинку, Зозульказавелася, знову ж таки, моментально, але проїхавши 10 метрівзаглухла, різко і безкомпромісно… як гасне лампочка під часвимкнення. Після дзвінків у 911 і спроб привести до тями, підчуйним керівництвом (треба зазначити, що після того, як залишившинедоторканим хвилин на 5-10 стартер, вона знову заводилася зпівоберту і на неодружених поводилася як завжди, але як тількиїхати... Знову "гасла", періодично в салоні чітко був чутний "пІІІП", схожий на сигнал старого наручного електронногогодинника), було вирішено везти в реанімацію на прив'язі.Підсумковий діагноз реаніматологів на сьогодні — бензонасос (фірмовий Bosch сьогодні був замовлений). Знову розлука…
" через якийсь час ще й ще. Я спробував завестися, як і завжди зпівоберту, але мені здалося, що "пІІІП" повторився. Заглушившимотор і не почувши більше такого сигналу, ми, залишивши Зозульку настоянці, пішли за покупками. Повернулися через годинку, Зозульказавелася, знову ж таки, моментально, але проїхавши 10 метрівзаглухла, різко і безкомпромісно… як гасне лампочка під часвимкнення. Після дзвінків у 911 і спроб привести до тями, підчуйним керівництвом (треба зазначити, що після того, як залишившинедоторканим хвилин на 5-10 стартер, вона знову заводилася зпівоберту і на неодружених поводилася як завжди, але як тількиїхати... Знову "гасла", періодично в салоні чітко був чутний "пІІІП", схожий на сигнал старого наручного електронногогодинника), було вирішено везти в реанімацію на прив'язі.Підсумковий діагноз реаніматологів на сьогодні — бензонасос (фірмовий Bosch сьогодні був замовлений). Знову розлука…