CAN шина не йде в сплячий режим (продовження)
Значить, як вже було сказано, методом витягування запобіжників буловстановлено, що проблема в запобіжнику ROOM. Було відключено-світлов салоні, радіо, інф. Дисплей, модуль клімату, комп гбо і нічого, споживання не падає, тримається 160-180 мА. А ось після відключенняспідометра струм через 10 хв впав до 20-30 мА. І чому модульспідометра гребе на себе 100 мА. Виходить проблема всередині? >
1
2
Коментарі12
Магнітола штатна стоїть?
Так штатна, вчора всунув таки проміжне реле і все тепер ОК
Виходить апаратно євросвітло краще не виключати?
так, так і є. потрібно ставити проміжне реле.
При включенні запалення реле відключає ланцюг і можна кнопками включати або габарити або ближній. А при відключенні ланцюга шунтуються і CAN засне.
Після пробризкування роз'ємів ВДшкой все було встановлено на батьківщину. Споживання стало 140-150 мА. І тут я згадав про моє втручання в схему євросвітла, включаю кнопочки в штатний режим і про диво все стало на свої місця. Не знаю як BCM бачить роз...
Та нема за що! Головне розібрався! Я відключив євросвітло шляхом випаювання двох (мікросхем) не сильний у цих х.
Я від цих транзисторів вихідні дроти розірвав, ті ж каша. І виходить мізки моніторять схему і бачачи відсутність ланцюга не пускають CAN шину в сон. Мабуть так.
І взагалі дивлюся на твоє фото і тихо заздрю. У тебе книга зі схемами є!
Немає це фото взято з инета. Просто обвів те що випаяв. Тепер при включенні запалення у мене ні чого не горить. (Ближній і габарити) тепер цією системою керую я сам)))
і млинець у непритомності
Та попрошу не хихикати з тестера, китаєць не йде в сон, а кліщі виявляються лають.