Почитав про бавовни на ГБО 4 тему, вирішив додати свій спосібрішення по ГБО 2.
Проблема відома багатьом:увімкнув запалювання, бавовна і поганозаводиться.
/>
Суть проблеми в газі в циліндрах і подачі напруги на модульзапалення до обертання стартером.
Так як існує "мертвий простір" від редуктора до впускногоколектора вигляді трубки, змішувача, колектора - бавовни будутьзавжди, тому що в момент вимкнення запалення напруга вже на свічкине подається, а газ ще випаровується в якійсь кількості (взимку, наповністю прогрітому редукторі, в набагато більшій кількості), заповнюючи " мертвий простір". Тому — включили запалювання —бавовну.
Можна міняти свічки, релігію, танцювати з бубном — не допоможе.
Коли бавовни не А я у себе вирішив:купив тумблер на 25А вспеціалізованому магазині і через нього провів масу наелектроклапан. Редуктора. Катаюсь так уже рік. Жодної бавовни.Клацнув тумблер 1-2 сек, машина глухне.
Коментарі6
Атікерівські редуктори мають трохи іншу будову.
Тут справа навіть не в гбо2 або 4. Тут у редукторі секрет. У мене наприклад 2е, але бавовни бувають на бензині раз на тиждень і те, навіть не бавовни, а так - легкий пук))), на газу може ляснути тільки якщо при запуску двигуна, в момент прокрутки ста...
якщо є бавовни на бензині, значить ситий форсунка
Як варіант, промивання б не завадила, займуся як потеплішає
можна так спробувати https://megadriver.org/p1276068-tak-piti-ci-ne-piti-zapravka-na-1000000
У мене так само. Тільки не тумблер, а кнопка.