Кого не знаю на Passat USA, у всіх та ж болячка — скрип на лежачихполіцейських на холодну, а в деяких і на постійній основі. Довгошукав як побороти, доки не підказав майстер до якому постійноїжджу.
Ось такі втулки купив він.Внутрішньо діаметр 17мм, а я купив22мм.
Все супер, поки катаюся вже тиждень, жодного скрипу і шуму.
Ось так виглядали мої скрипучі
Коментарі20
Задні сайлентблоки передніх важелів, майже на кожній тачці зі штатів міняю. І прикро, що проблема не в тому, що вони розбиті, адже вони завжди цілі, мабуть, справа в складі матеріалу, а в нашому кліматі при холодах вони чомусь скриплять.
Я теж усі втулки та сайлентбоки поміняв рік тому. Не приїхав і 10 000км і ось знову на холодну трохи чути сторонні звуки
Я мабуть один у кого не скриплять ці втулки) Хоча може тому що пробіг 82000 км.
У мене почали скрипіти, сьогодні замовивПробіг 88000
Не дуже це залежить від пробігу.
230000 км не міняв і не скрипити)
Так який діаметр потрібен, 17 або 22? Я дивився по відео, ставлять гумки GM Opel H, але вони по-моєму 21.
Точно так. Я такі ставлю. На рік вистачає
Так який діаметр потрібен?))))
Взагалі 22. А з опеля вони трохи менше 20 начебто. Сідають норм
Невже GM так погано ходять? Ціна на мала…
Я думаю з нашими дорогами. Нормально ходять
GM коштують приблизно по 300 грн, тобто 1200 за комплект з 2 верхніх, 2 нижніх! А скільки тоді ходять ті, які по 150 грн?)))
Та її... Ось ці ...
))))) зрозуміло) я ці дивлюся ...
І ці)
Їх не потрібно кожну по 2 брати, в наборі йдуть відразу 2 штуки. Тобто потрібно взяти одну верхню, і одну нижню (мова про Sasic).
Скрип часто йде не тільки від втулок, а й від стомлених задніх сайлентблоків передніх важелів. Краще змінювати в комплексі, все одно знімати важелі треба.
Ззаду поміняв усі сайлентблоки. (14шт) місяць тому.
Він мав на увазі задні сайлентблоки ПЕРЕДНІХ важелів. До речі, я подолав скрип саме їх заміною. З повагою