Вчора вранці я впіймав переднім колесом величезний саморіз. Нетакий, як ми їх собі зазвичай уявляємо, а під ключ «на 12». Вжепід'їжджаю до пункту призначення і приблизно за 1, 5 км. Чуювібрацію прямопропорційну швидкості обертання колеса.Спершу яподумав, що це камінчик застряг у протекторі, таке буває, але напровідному колесі він швидко випаде, а тут ні в яку… Значить щосьзастрягло ґрунтовно і точно є прокол.
У мене є своя методика пошуку спійманих саморізів у передньомуколесі без зняття його (там вони бувають найчастіше):
1) вивертаю колеса в крайнє положення та оглядаю вивернуту частинупротектора одного та іншого колеса; <
2) якщо не знайдено нічого, то вивертаю в інше крайнє положення іповторюю огляд – це забезпечує огляд 75% протектора обох коліс;
3) якщо не допомогли п. 1 і 2, то рухаю авто на 0, 5 метра вбудь-який бік і повторюю.
Цього разу я знайшов винуватця урочистості відразу за п. 1, сидіввін у правому колесі. Чесно кажучи, варіантів за такого розкладунебагато:1) міняти колесо на запасне; 2) їхати на шиномонтажвідразу, відклавши всі свої плани та наміри; 3) їхати на шиномонтажпотім, але бути готовим до того, що потім колесо буде повністюспущеним і його потрібно буде накачати перед поїздкою.
Заміна колеса – це найгірший варіант. Я не ходжу в шкірянці таспортивних штанях як «свідок із Фрязіно», а в костюмі та в пальтізайматися заміною колеса такого розміру – це не задоволення, хочазовні виглядає дуже елегантно. Крім того, потім потрібно митизапаску, все складати-перекладати в багажнику і т.Д., а головне те, що проблему це не вирішує і дірку в шині все одно потрібнозагортати.
Поїздка на шиномонтаж - це від 40 до 60 хвилин загального часу, залежно від того, де я і де знаходиться шиномонтаж. До речі, вонина кожному розі тільки в спальних районах і на околицях, а в центріміста їх дуже небагато і дістатися до них досить складно череззавантаженість доріг.
Все це до того, що можливість усунути наслідки проколу прямо "невідходячи від каси" - це справжнє благословення, особливо, якщовоно не пов'язане зі зняттям колеса. У моєму арсеналі є відповіднаметодика, якою я і поділюсь.
Виникла ця методика майже рік тому, коли я пізно ввечері так самовиявив зловісне шипіння повітря, що виходить з шини. Я зробив дужепросто:викрутив спійманий саморіз, обмотав його на 2 виткидвосторонньою прогумованою ізолентою на ильній основі (вонапродається в будівельних супермаркетах та ринках) і вкрутив йогоназад. Так я думав відкласти розв'язання проблеми до наступногодня, а в результаті я відклав це на 2 місяці до заміни шин налітні, тоді мені відремонтували прокол за нормальним - поставилит.Зв. Шнурок.
З того часу у мене завжди в багажнику є ця ізолятора і кілька новихсаморізів. Увага:саме така ізолятора, як я сказав, забезпечитьнайкращий ефект, звичайна ізолента швидше за все сповільнить витікповітря, якщо її взагалі вдасться застосувати, що саме по собі вжесумнівно.
Вчора я знову застосував описану методику, що зайняло у мене 15хвилин разом із підкачуванням колеса, розмовою з перехожим на темутого, що я роблю біля колеса з викруткою в руках та наведенням ладув багажнику. Сьогодні вранці я перевірив тиск – у нормі. Їжджудалі, при заміні шин відремонтую прокол шнурком. Всім рекомендую.Ще пара порад:1) не вживайте ці маніпуляції на проїжджій частині -ймовірність події, знайдіть парковку біля магазину або заправку (там можна навіть підкачати колесо, якщо немає компресора );
2) не сподівайтеся використання спійманого саморіза, т.К. Шліцістираються після контакту з дорожнім покриттям під час руху і потімзакрутити його складно.
Я зробив деякий фотозвіт про предмет розповіді, в результаті якогозаготовив собі відповідний ремкомплект, що і вам рекомендуюзробити.
Винник урочистості
Двостороння гумова ізолента на ильній основі — мастхев у будь-якомуавтомобілі.
Підготовка матеріалу. Ізоленту потрібно навертати на саморіз протигодинникової стрілки, якщо дивитися з боку головки, інакше приповертанні в шину ізолента розкрутиться. Готовий ремкомплект. Необов'язково повертати до повного задоволення, достатньо втопити на3-4 мм. Нижче протектора
"
Винник урочистості
Двостороння прогумована ізолента на ильній основі — мастхев убудь-якому автомобілі.
Підготовка матеріалу. Ізоленту потрібно навертати на саморіз протигодинникової стрілки, якщо дивитися з боку головки, інакше приповертанні в шину ізолента розкрутиться. Готовий ремкомплект. Необов'язково повертати до повного задоволення, достатньо втопити на3-4 мм. Нижче протектора
"
Винник урочистості
Двостороння прогумована ізолента на ильній основі — мастхев убудь-якому автомобілі.
Підготовка матеріалу. Ізоленту потрібно навертати на саморіз протигодинникової стрілки, якщо дивитися з боку головки, інакше приповертанні в шину ізолента розкрутиться. Готовий ремкомплект. Необов'язково повертати до повного задоволення, достатньо втопити на3-4 мм. Нижче протектора






Коментарі9
Не простіше відразу комплектом зі шнурком обзавестися і не страждати на херню?!🙄За часом стільки ж займає, скільки читання розписаної Вами статті…😁
Упевнений, що це однаково просто.)) Зараз вже наявний і комплект зі шнурком.
👍
вимушений визнати це круто)))) дешево зручно і сердито
Це особливо відчувається в дорожніх умовах)
Скажу відверто! Це найслушніша авто-рада за останні роки десь 5. Вірутально тисну руку, друже!
Дякую за підбадьорливі слова!
Це 5 ! Сам ненавиджу ставити запаску ... Розуміючи що її потім і на місце повернути потрібно і руки плуги в бруді будуть ... Пішов за ізолентою))
Радий поділитися корисним досвідом.