1
Протягом минулої осені-зими я тричі зіткнувся з повним розрядомакумулятора. Потрібно було щось робити. Мій нинішній акумулятор —Bosch S5 77Ач. Можливо їсти і краще, але цей теж зовсім непоганий, у всякому разі коли я його купив у 2011 році у мене не було метикупити щось подешевше.Загалом я вирішив, що мій акумулятор ще невідпрацював своє і міняти його рано.
<
Ціна висока, приблизно як два-три хороші акумулятори.Уважновивчивши властивості та характеристики цього девайсу я вирішивпошукати щось подібне, але не таке імените і не таке дороге.Менеітресувало автоматичне ЗУ з режимами зарядки як у CTEKа іпотужністю 10 А. Шукав на Аліекспресі і таки знайшов, ЗУ виявилосяякісним і добротним, а "крокодили" взагалі виявилися такими, як уCTEKа (може порівняти по фото). Програма зарядки на 2 пункти менша, ніж у CTEKа (7 проти 9), але й коштує майже вчетверо дешевше.Заряджає досить швидко, з моїм акумулятором повний цикл заряджаннязаймає близько 5 годин. Етапи зарядки схематично зображені накорпусі пристрою, про активний етап сигналізує відповіднийсвітлодіод на лицьовій стороні, там же підписи до етапів зарядки. Єзахист від переполюсування і від КЗ, а також вентиляторохолодження, що включається за датчиком температури (перевірено).Крокодили із захистом від випадкового контакту. Тепер приблизноодин раз на місяць я заряджаю акумулятор від мережі. По звукустартера відразу стало зрозуміло, що 1) раніше акумулятор бувхронічно недозаряджений (не дивно, тому що генератор не можезабезпечити повноцінну зарядку) і 2) тепер акумулятор у кращомустані. Так сталося, що стан акумулятора довелося перевірити у дії —увечері у п'ятницю 15.04.2016 у мене відключився генератор. Зроботи додому я їхав на одному акумуляторі і потім ще суботу інеділю їздив на одному акумуляторі, поки мені не відремонтувалигенератор. Заряджати доводилося щоночі, а вдень на цьому можна булопоїхати близько 30 км. З кількома запусками двигуна. Без добрезарядженого акумулятора це було б неможливо, так само як і зарядитиакумулятор без ЗУ. На минулих вихідних вирішив зробити тюнінг свогоЗУ. На це мене надихнув мене знову ж таки CTEK (як-не-як лідерсеред ЗУ). Подробиці на фото.
До тюнінгу
Після тюнінгу
Разієм типу Жигуль звичайний
Кабель для постійного підключення до акумулятора
Кабель для підключення через прикурювач
Рідні крокодили для універсального застосування< br>
Коментарі18
Потрібна річ! Але роз'єми - річ корисна, але саме на них частіше завжди виникають просідання, хоча, дуже зручно напевно)))
Постійно підключений провід з роз'ємом - це дуже зручно, сьогодні випробував у справі.
для довідки - я собі поставив відключач маси дистанційний (короче з салону відключаю масу) і забув про повний розряд акумулятора (звичайно використовую тільки взимку, як то прийшов у гараж після тривалих свят і все електрика скінчилося кінА не буде )...
Вимикач маси - справа хороша, але я не хочу користуватися таким радикальним методом. Мене напружує скидання всіх даних БК та інші побічні ефекти. Віддаю перевагу зарядженому акумулятору.))
скидання яких даних БК ? ) які побічні ефекти, крім патифону
Годинник, одометр, склопідйомники. Для мене цього достатньо.
склопідйомник нормально на годинник взимку не дивлюся )))
Де в тебе встановлений вимикач маси?
вимикач поставив біля акумулятора, причому без жодних мук (крім невеликої метал-ї пластини), кнопку звичайно ж в салоні сховав. Ось цей поставив r-avto.kiev.ua/item.php?id=13757&car=37 перерив в інтернеті нічого хорошого немає, крім німецької, але та...
Дякую, вивчу.
ще фото gaz-24.com/forum/viewtopic.php?t=79881 переваги RILKa і GRUNERа в тому, що вони на себе не беруть тобто обмотка реле не знаходиться під напругою (ні розряду акумулятора) Звичайно ж, час покаже яке якість RILKa (виробник г. Днепроп-к).PS тільк...
а можна посилання на алі? в гаражі є радянська, а це можна в багажнику возити))
s.aliexpress.com/qeuaUZrQ
Гарна штуковина. А в мене електроніка пуско-зарядний пристрій, ще з тих часів. Але якщо чесно то останній раз користувався роки чотири тому .
Корисна, а найголовніше потрібна річ у господарстві теж стикався з розрядом акумулятора пару разів взимку
Воно у мене тепер завжди в багажнику і вже виручало кілька разів.
та що вміючи зарядка для акуму, її і людям показати соромно, хоча свою основну функцію виконує добре скручена ще до мого народження місцевими умільцями)))
Головне - функцію виконує і достатньо))