У пасажирських дверей при натисканні на кнопку авто сигналізації зпульта дистанційного керування, не замикалися двері. Проблема взбитому і не правильному регулюванні частини замка дверей увідповідь. І замінивши її на іншу, що в мене була в запасі івитративши 1 годину на регулювання. Замку щоб усе правильнопрацювало, а на вулиці мороз -10 і постійно відповідь верчу вгору, вниз, вправо, вліво на отворі дверей фіксатор теж треба регулюватив потрібному напрямку, коротше зробив
Не люблю возитися із замками дверей, простіше ходову перебрати, ніж замки дверей регулювати вже навчений цьому. Добре що нещодавнопоміняв новий механізм і електропривід дверей на новий! , буду таїї в мороз ремонтувати.
Схожі записи
Встановлення та тест ДХО з динамічними поворотами, що біжать.
Встановлення та тест ДХО з динамічними поворотами, що біжать.
0
Коментарі7
Це вічна проблема, потрібні потужні приводи та гарне харчування. Найкраще замки з рідними приводами, там не треба регулювати, тільки гарне харчування їм подати.
А які приводи рідні в дев'ятці 1992 року?
Та на твоїй зрозуміло що ні яких. Я про саму заводську систему центрального замку. У мене на цятці замки з приводами з'єднувалися жорстко, там привід кріпився на двері в штатне місце, а його тяга вставлялася в вушко замку. Регулювати не треба було.
А хіба на 15 механізми замків не такі як на дев'ятці? Так у мене проблема не в приводі була, а зовнішній механізм замку гвинт ослаб і збилося налаштування, двері провисли, машина стара у сусіда нова дев'ятка 2014 року випуску все нове він нічого не к...
Так у цятки такий же механізм замків, як у дев'ятки Ось я регулював цей зовнішній механізм замку, він 2108-15
Зрозуміло, я думав ти самі тяги приводу регулював.
Немає тяги приводів все чітко, якщо поставили при встановленні автосигналізації в сервісі і норм, зробив регулювання зовнішнього замку двері.