Початок зборки покладено. Насамперед поміняв сальник колінвала
Также купив новий підшипник, тепер тільки треба зняти старий, тільки ще не знаю як (мБ хтось поділиться хитрощами. Зйомник стоїтькупу бабок) . Колектора та турбіну все підключив, щоб закрутитиодну гайку на випускному колекторі довелося своїми руками зробитиспеціальний ключ на 13)
Схожі записи
Готуй сани влітку, а мазерати навесні 2 (Потихеньку рухаємось)
Готуй сани влітку, а мазерати навесні 2 (Потихеньку рухаємось)
5
Коментарі10
Хлібний м'якуш на допомогу)
Всі поради читаю, завтра мучитиму, чим витягну відпишуся, заздалегідь усім Дякую!
можна зняти підшипник зворотним молотком з гачком, або за допомогою літолу та оправки по внутрішньому діаметру внутрішньої обойми підшипника
Краще все ж таки не бруднити літолом, а милом або воском обійтися; )
як на мене літолом або іншим мастилом з тюбика все ж таки зручніше, і мастило як їй не забрудниш))
Щоб видавило підшипник коліна потрібно напхати туди воску зі свічки або налаштувати мила. А потім через відповідний болт молотком у дірку постукати - має видавити. Сподіваюся зрозуміло пояснив?
а що з мотором?
Ушатали зчеплення, зняли коробку і вирішили зробити ревізію турбінам і поміняти сальник коленвала. Виявилося що зняти праву турбіну простіше витягнути мотор, з самим двигуном поки норм.
яснону ти тримай в курсі, документуй!
Намагаюсь