ну що поріг який потрошив ще восени сьогодні доробив. Так як у мененемає досвіду з кузовного ремонту, я не знав з чого почати.дивився відео з ремонту порога і все рівно в голові нічого неукладалося як це все робити особливо підсилювач, поки не з'явивсяцей запис після чого в голові стало все по поличках. Всерединірідини не шкодував лити всередині порога і по тихенько перевертавщоб скрізь змащувало.Працювати з перетворювачем треба тільки вмасці та окулярах, це така гидота що з'їдає все і можнаотруїться.
з таким верстатом гнув підсилювач
Коментарі13
Здрастуйте класно виконана робота, у мене голантик придбаний вчора за не велику суму дуже гнилої ланжерони задні всі у величезних дірах дже від кузова відходять і гримлять на ходу, ви не порадите як з ними бути, або кузов шукати хорошої там навіть не...
Треба дивитися стан кузова що, де та як. Це в мене кантувальник і я його сам змайстрував.
відмінна робота!
Спасибі.
дивлюся від моїх записок божевільного все-таки є користь) Удачі в цій нелегкій справі!
спасибі. якщо не ділиться досвідом, так і будемо мудохаться.
це точно! Я у себе виклав запис зі схемами своїх порогів, глянь, там все докладно записав, замалював
з якого металу гнув поріг?
зовнішню частину оригінал ммс, подарували мені пороги бу ось і взяв від туди. підсилювач з 1,5 мм металу.
а, про пороги згадав, ти восени писав про це)
нехай було справа.
Молодець, машинка буде як нова )
до цього і прагну.