Супорти готові.

Настав час та супортів, досвід з їх ремонту вже є.
galantclub.od.ua/showthread.php? t=3408& page=12
galantclub.od.ua/showthread.php? t=3408& page=13
Але там це був навчальний досвід, а тепер масштабний ремонт. Двічіщо після кожного разу обробляв перетворювачем іржі, потім віддав напорошкове фарбування що обійшлося в 200 г. Вибір кольору був недуже легким так як фарбу замовляли, і довелося вибрати кількакольорів та за типом (металік і не металік), що більше сподобалосяне виявилося і довелося вибрати з того що було.Поки зібрав тількизадні супорти, тому що на передніх немає ні ремкомплекту ніпоршнів, вони поки в дорозі. Були заглушки та й ті з порванимклапаном, а на два ні, і довелося зробити на всі чотири супортизаглушки але без клапана Купив мастило для супортів і почав збиратиз ручника, там де важіль ручника є підшипник і його ніде в каталозінемає, і я навіть і не намагався його витягнути так як меніздається, що не реально витягнути не пошкодженим. Після фарбуваннявимив підшипник і змастив червоним мастилом те, що було времкомплеті оскільки вона жирніша. Вставив шток важеля ручника впідшипник, тільки не переплутати з лівим або правим, потім беремонапрямне поршня те, що з різьбленням одягаємо гумове кільце ізмащуємо, і приклеюємо мастилом дуже маленький і акуратно засовуємоз боку поршня так щоб маленький палець зайшов у паз важеля ручника, та й ще щоб виставити правильно підшипник щоб не заважав при роботіручника, забиваємо сальник на важіль ручника. Після того якнапрямний поршня стоїть на своє місце одягаємо шайбу з вухами такщоб потрапило в стопорні пази щоб не крутився шток, потім одягаємохрестоподібну шайбу, вона просто тримає пружину, потім пружинузверху чохол і стопор. Стопор треба забити головкою на 22 вонапідходить за розміром, зверху ставимо іншу головку (ну якщо у вас єдовга головка то друга не потрібна) зверху головки ставимощо-небудь по довше і натискаємо і потім удар молотком і стопор намісці (щоб цей стопор витягнути треба з чимось гострим з духівсторін і затиснути і потім пружина виштовхує стопор), після чогоодягаємо в паз ущільнювальне кільце, на відполірований поршеньодягаємо пильовик і за допомогою ключа закручуємо до половини ізасовуємо пильовик в паз супорта і одягаємо стопорне кільце докінця поршень. Ну і залишається закрутити важіль ручника тапоставити пружину. Беремо нижній пильовик напрямний і засовуємо вотвір, потім змащуємо всередині пильовика мастило і засовуємонаправляючі в пильовик, верхнє напрямні закручуємо на скобуодягаємо на нього пильовик, і змащуємо напрямні і усередині кудизаходить напрямні теж змащуємо, і засовуємо направляючі, тазакручуємо на свою помсту ну ось і все.

Запчастини на фото:MB857874