Пошук причин поганої роботи мотора 2

У пошуках глюків у роботі мотора, що я тільки не робив. Ідіагностика, і перевірка системи тиском, і димогенератором.
Знайшов лише дрібну тріщину в пластиці інтеркулера АЛЕ не критичнуі затиснуту патрубком виходу з інтеркулера.
Турбіна в непоганому стані, її при знятті ГБЦ перевіряв.
Але раз вже перевірки показали що проблем немає, почав перевірятивсі елементи окремо.
Вирішив перевірити байпасний клапан. На порваність мембрани простимспособом, без сьема, подути туди компресором через трубку подачівакууму.Ні, ні, мембрана судячи з усього там ціла. Побачиврозлітаючий пил десь в районі де він стоїть. Що корпус клапанаутворює канавку для герметизуючих кілець на самій мембрані.
і по всьому периметру немає 100% герметичності.
Складаються умови, коли негерметичність дає підсмоктування повітряв колектор, через трубку подачі вакууму . А при навалюванні, можескластися ситуація, що мембрана тиском притиснеться по периметру, івитоку не буде "майже", а може стати так, що стравлює весь тиск.Взагалі ця деталь винесла мені мозок, різноманітністю симптомівнесправностей, місцями, що ніяк не поєднуються. Фото нового, готового до заміни клапана прикладаю. Не оригінал. І знайти його упродажу дуже важко.