Вилучив фільтр. Розібрав його, глянув, він звичайно став темним, але магніт чистий. Він звичайно систему мені почистив небагато. Алевраховуючи те, що від нього іскру пробивало на корпус від статики, простіше зробити кілька замін олії поспіль, через інтервали типупари тис км, з повним заміщенням, обертанням керма, при вивішеномупереді. Пускають стружку в систему, фільтр там не особливопотрібен, а якщо там є стружка, то треба лагодити, фільтр тут яктимчасовий захід, щоб не добити.
в АКПП він дуже потрібен, і немає ніякої статики від нього. Точку, яка пробивалася іскрою в корпусі.
Фото не робив, за попередніми постами зрозуміло про щомова.
Коментарі1
Іскра? від чого вона з'являлася?