Кілька моментів встановлення, тим хто вирішиться.

1) Маховик потрібно або залишати від 55й коробки і обточуватиболти, або брати з оригінальним номером від Ерки з ТФ80 (він наякихось Р3х 5ти цил ще був) Маховик від дизеля не кактит, там -2зуба в іншому місці., інший модуль зуба під стартер (можливо разомз її стартером стане, треба бути уважним.) Якщо залишати маховик55й, залишити болти маховика без обточування не вийде.Виштампування не дадуть. 2) По проводці я перекомутував все підкапотом, не лазячи в салон, і використовуючи дроти від 55-ї коробкивід ТСМ до самої коробки. 3) У моїй тачці вийшло що все працює якналежить.Єдине але, ні індикації спорт режиму на приборці.Перемикання в кікдаун коректні, в потрібні моменти. Але цього можнадосягти тільки встановленням правильної пари, в дизельну коробку (або правкою софту, але ІМХО на S60 тяговитої пари не потрібна).Все інше на дизелі абсолютно ідентичне всередині коробки. Навітьбублик той-таки. Пара від 4.4 у мене стоїть від коробки Р3 S80Спеціально купувалась у жахливому іржавому стані. Заради кількохшестерень. У моєму варіанті 5я по сумарній передаванні майжеповністю повторює 5ю на 5ти ступці. А 6я розширює діапазон.