Привіт. Вирішив перевірити напругу яка видає генератор івиявилося-трохи вище норми - 15.7 v. Підкажіть куди копати, реле-регулятор? По обд до речі показує 14.2. Змінював, що хтосьставив, підкажіть будь ласка.
Може нікуди копати і не треба. Якщо міряв мультиметром, можливо, у нього вже сідає батарейка, а коли вона сідає, мультиметр починає давати завищені свідчення (біда багатьох недорогих мультиметрів)
Друзі, переміряв іншим тестером виявилося 14.5-14.6 v. Думаю нормально. Тестер мій був справний((((.Дякую всім хто відгукнувся, вже навіть замовити встиг новий РР.)).
Без щіток я ХЗ що за реле. На моєму щітки незнімна частина РР. Ще знаю що не вщухають суперечки з приводу 75а і 90а генераторів. Але на мене, РР до лампочки який ампераж видає генератор, воно займається вольтами, а не амперами
Мені здається, не зовсім коректно говорити, що генератор займається вольтами і т.п. Генератор генерує струм напругою 14.3В (начебто), величина струму - 75А. що викликає наслідки. Якщо автомобіль у стоку, то розрахункової потужності має вистачати за о...
Дуже часто, практично завжди, дані по напрузі з OBD йдуть з самого роз'єму OBD, а не з ЕБУ. З урахуванням падіння напруги і виходить різниця. Точніше навіть не так. ELM використовуєте? У нього свій АЦП який вимірює напругу на своєму рознімання. Падін...
Швидше за все реле зарядки. Воно порівняно дешеве. Заміна проста. Тепловий захист колектора тільки зняти треба, а довше кришку генератора. З нею акуратніше, з її засувками
Коментарі16
Може нікуди копати і не треба. Якщо міряв мультиметром, можливо, у нього вже сідає батарейка, а коли вона сідає, мультиметр починає давати завищені свідчення (біда багатьох недорогих мультиметрів)
Друзі, переміряв іншим тестером виявилося 14.5-14.6 v. Думаю нормально. Тестер мій був справний((((.Дякую всім хто відгукнувся, вже навіть замовити встиг новий РР.)).
Без щіток я ХЗ що за реле. На моєму щітки незнімна частина РР. Ще знаю що не вщухають суперечки з приводу 75а і 90а генераторів. Але на мене, РР до лампочки який ампераж видає генератор, воно займається вольтами, а не амперами
Мені здається, не зовсім коректно говорити, що генератор займається вольтами і т.п. Генератор генерує струм напругою 14.3В (начебто), величина струму - 75А. що викликає наслідки. Якщо автомобіль у стоку, то розрахункової потужності має вистачати за о...
а я і не говорив про сам генератор, я говорив про реле зарядки. Реле зарядки не знає про споживаний струм, воно тільки підтримує потрібну напругу
Дуже часто, практично завжди, дані по напрузі з OBD йдуть з самого роз'єму OBD, а не з ЕБУ. З урахуванням падіння напруги і виходить різниця. Точніше навіть не так. ELM використовуєте? У нього свій АЦП який вимірює напругу на своєму рознімання. Падін...
Так, ELM використовую. Так а що вийшло з ладу?
Швидше за все реле зарядки. Воно порівняно дешеве. Заміна проста. Тепловий захист колектора тільки зняти треба, а довше кришку генератора. З нею акуратніше, з її засувками
Це реле-регулятор, який зі щітками?
Так! У продажу є зі щітками і без щіток! Я так розумію вони є двох типів!
Це міряв на генераторі? а на акум скільки приходить? мультик нормальний?
Мірав на акумуляторі на клемах
тоді багато, з генератора ще більше виходить. Спробуй іншим мультиком поміряти, якщо буде така ж цифра то реле регулятор швидше за все під заміну
Вольтметр нормальний був? Дивна різниця з обд.
може міст пробитий на гені
А як зрозуміти, що це міст?