Допоможіть з кутом упорскування!
Як то борознив просторами инета, і натрапив на статейку про кутупорскування. Взяв кабель і вирішив перевірити що і як там у мене.Підкажіть так як у мене нормально Пассат Б4 (90 конячок) Якщо немаєте, що можуть бути за наслідки (витрата, тяга ну і тд.) Одне меніне зрозуміло, машина більше 130км/год не йде, після 110км/год дужеплавно набирає обертів, газ у підлогу і по барабану до 130км/годдотягне і все.При розгоні 1, 2, 3 передача до 80-90км/год набираєобертів нормально, звук турбіни нормальний.При заводі іноді можедимонути, посадив батька за кермо сам їхав ззаду на іншому фольці, при натисканні на педаль є маленький дим короткочасно при розгоні, потім зникає (начебто як нормально для дизеля таке.) Запитував улюдей і на сайті всі кажуть що машини з таким двигуном як у менепрут дай Бог. Літрів місто траса однаково, може попередній господарякось накрутив щось.
До речі, у мене графік чогось не показує, може я не правильно йогозапускаю?
p>
Зовсім забив, додав і помилки)Запчасти на фото:1E4F096389B9
Коментарі5
Це з урахуванням того, що всі помилки скидав? Жовту точку не видно, якщо вона нижче напр. пішла. А, то 2 роки вже минуло. Розібрався сам піди?
На вихідних перевірю, а то батько якомусь розумнику давав недавно машину налаштовувати якимось приладом, чи то осцилограф чи хронометр якийсь.
А де обслуговуєш дизеля?
Перевір наперед на генераторі, н109 датчик на тнвд з боку трубок які йдуть на форсунки відповідає за запалювання г80 це керована форсунка.
Спочатку треба вилікувати всі несправності, а потім регулювати впорскування та кут