Ось і настав час мені поміняти амортизатори. Хотів BOGI, алепоставив KAYABA, ціна якість+інших для своєї машини і не знайшов наукраїні+вперше.
купив в інтернет магазині амортизатори прийшли малазійської збірки, але завод там у KYB є і за зовнішніми ознаками-оригінал. 1. Невідповідність опорника сацького кібовському амортизатору (економіл)-різьблення на амортизаторі відрізняється.Вивод-мінятитільки повним комплектом, включаючи пильовики та відбійники.
2. При заміні амортизаторів з'ясувалося:передній лівий-здоровий (опорник помер ), передній правий-підготувався до смерті, заднійправий-помер давно (шток навіть не виходив у верхнє положення), задній лівий-мертвий також.
3. Не всі амортизатори змінюють на сервісах. А до того що з 4амортизаторів раніше було помінено 3! Только сервіс, великий потікмашин і можна набрати до пари! найбільше вбило, що навіть непоміняли на підробку! так що при заміні амортизаторів треба стоятинад техніком і бути впевненим, що він все поставить!
4. Виявив, що треба поміти саленблоки.
5. Самі амортизатори показали себе на дорозі жорстко. Я люблюкомфорт! але це перше враження, дружині сподобалося (вона їздитьмашиною). Каже, що різкіше гальмує, краще керованість стала. Меніпоки не подобається, може розійдуться і після зими 2013 року у насна Україні немає доріг тому може і краще подивимося.
Вердикт:вдруге я б не поставив KYB, жорстко. Рік:проїхав 20тис.-жорстко як і було, не для мене.
Коментарі4
пройшло кілька місяців, зрозумів що просто звик, хто любить комфорт, не раджу брати каябу
пройшло два тижні, начебто звик уже здається що не жорстко
коштує мандо - комфорт і жорсткість вище ніж у рідного саксу
у мене товариш на роботі поставив спочатку куб, а через тиждень зняли купив мандо. Нічого вони не стали м'якшими, і не стануть