1-й візит на СТО…

З моменту купівлі мене цікавило єдине питання — що за машину якупив?
І сьогодні за результатами комплексного ТО я отримав відповідь намоє питання. І відповідь проста — я купив дійсно хорошу машину.Машину, з привабливою зовнішністю за якої криється доволі добрийтехнічний стан машини.
І так, за результатами комлексної перевірки авто, офіціали винисливердикт:
1. Необхідно замінити опорні подушки передніх амортизаторів;
2. Сайлентблоки передніх ричагів задні;
3. Тягу рульову ліву;
4. Задні тормозні колодки;
5. АКБ.

Крім того, враховуючи, що в мене відсутня будь-яка інформація пропопереднє обслуговування автомобіля мною прийнято рішення початиобслуговування машини з чистого листа, а саме:
1. Замінити мастило моторне;
2. Замінити мастило в АКПП;
3. Замінити мастило в задньому редукторі;
4. Замінити мастило в гідропідсилювачі керма;
5. Замінити масляний фільтр;
6. Замінити повітряний фільтр;
7. Замінити фільтр салона;
8. Замінити фільтр АКПП;
9. Замінити гальмівну рідину;
10. Заміна прокладки кришки клапанів;
11. Перевірка заторів клапанів.

Це впринці все. На п'ятницю запланований сервіс.

P.s в європейській CR-V, яка нами куплялася в 2011 році в салонітакі поломки і недоліки по ходовій появилися приблизно на 175-180тис. Км, які були усунуті у минулу суботу і проведено велике ТО. Дочого я вуду? На мою думку по моїй білій арабці є два варіанти —
1. Це пробіг в 111 тис км. З яким я купив авто не вповній мірівідповідає дійсності, оскільки скручений приблизно на 50-70 тис км. (аналогічні поломки на іншій срв з реальним пробігом появилисьприблизно на 180 тис км. )
2. Пробіг 112 тис км є правдивим, але при їзді попереднімивласниками ями не дуже миналися.

Кожна із версій має право на життя. Правду ми вже ніколи недізнаємося…