Регулювання ременя безпеки по висоті

У моєму логані, крім відсутності кондиціонера, мене завждидратували дві речі. Які я планую змінити на більш вдалі деталі віддругої фази (і, мабуть, з електроприводом, оскільки ставитибомж-варіант з регулюванням зовні не хочу, а для важелів в оббивцінемає отворів).

Друга - "неправильне" положення верхньої точки ременів безпеки, оскільки в моєму логані вони не регулюються, то конструкторирозташували їх у розрахунку "на всіх" - тобто і на високих водіїв, і на тих, які не дуже…

При цьому я чимало поїздив на логанах у багатших комплектаціях ізнаю, що там можна дуже зручно відрегулювати ремінь по висоті.

<

У результаті у нас з батьком лямка ременя проходить мало не пошиї, а оскільки ми завжди їздимо пристебнутими, це неабиякдокучало.

Загалом, побачивши на сайті розбирання самі ремені, я згадав промеханізм регулювання. І спитав про наявність. Мене спочатку довгоне могли зрозуміти:виявляється, веселі галичани просто… викидаютьці механізми під час розпилювання кузова! Зважаючи на повнувідсутність попиту на зазначену деталь. У результаті для мене важкознайшли одну штуку. "добре, одна краще, ніж нічого", подумав я івзяв. Попередньо поцікавившись болтами кріплення (і на стійку, ідля ременя), оскільки вони там "хитрі", а ремені безпекивідрізняються від тих, що стоять у мене і за розміром головки, і задовжиною різьбової частини.

Мене запевнили, що є два болти, я заспокоївся і… виявилося, що два— це не два болти кріплення механізму, а всього два. :))) Загалом, не всі вміють рахувати до трьох. Потрібний болт кріплення механізмуна стійку з хитрою потайною головкою, та до того ж зрізаною з двохсторін, я-таки знайшов в одному спеціалізованому магазині вмісті.
При встановленні потрібно прорізати гострим ножем оббивку, видаливши зайвий пластик. Як різати, підкаже выштамповка. Урезультаті регулювання з боку водія ми встановили і почалинасолоджуватися результатом. Ремінь справді тепер взагалі невідчувається на плечі. Після поїздки до Угорщини я вирішив, що іпасажира варто побалувати — тим більше, що в логані я нерідко їжджуі спереду праворуч .

Зателефонував хлопцям на Львівщину — ні. Сім (! ) знайдених розбірокі дві з них відповіли. В одній пропонували лише парою і нав'язувалидо них непотрібний пластик, а у другий продавець швидко відповів, що, по-перше, у нього є "точно воно" і в комплекті з усімаболтами.

Ось так виглядають механізми разом з болтами кріплення на стійкуременя безпеки.Регулюється ось такою пімпочкою.
На фото видно декоративну планку, що закриває механізм від цікавихочей. На доккері, до речі, її немає. У результаті приїхало дійсно "воно" - як нове на вигляд, з усіма болтами і навіть декоративноюпланкою (ліворуч вона теж є, але на вважаю, що ріношники трохиперегнули з економією на сірниках — вже на чому на чому, а набезпеці заощаджувати не можна. А положення ременя (правильне! ) —дуже важливо саме з погляду безпеки. Що цікаво, на новенькомуслужбовому Renault Logan другого покоління, на якому я сьогодніїжджу по роботі, механізми регулювання ременів по висоті відсутніяк клас, що мене здивувало.

PS Фото не мої. Джерело.