Заміна жижі у варіаторі
Пробіг 59000 км, вирішив замінити жижу у варіаторі. Хвилюючиймомент, як перед походом до стоматолога, ще не знаєш що побачиш намагнітах.
p>
Куплено:
— NISSAN CVT Fluid NS-2 8л
— Кільце ущільнювача масляного фільтра в охолоджувачі 2920A096
— Ущільнювальна прокладка піддону 31 1XF0C
— Прокладка зливної пробки (ущільнювальна шайба) 11026-01M02
— Фільтр маслоохолоджувача (теплообмінника) 2824А006
— Фільтр грубого очищення 317 підійшов до моєї конфігурації. Невідходив.Для доступу до варіатора майстер підняв машину, зняв лівепереднє колесо і підкрилок.Злив масло і відкрутив піддон.Колір оліїчервоний! Як так? . На магнітах легкий наліт, стружки не видно.Почистив піддон, магніти, фільтр грубої очистки. Жаль пролетів зфільтром, буває., виставив на продаж. Олії влізло близько 6.3літра. Уся процедура зайняла дві години. Сканером обнулив лічильникстаріння жижі. Для себе зробив висновок, заміна олії в варіаторі непізніше ніж через 30000 км. Шатного кругового огляду.
Коментарі19
Добрий день, забув вже як я змінював у себе але не суть, вашими вказаними номерами на запчастини можна скористатися? На 2.0 передній привід вони вказані?
Добрий, можна користуватися, з фільтром вийшов прокол, почистив старий і назад поставив. Потім знайшов який треба було брати. При покупці нехай перевірять сумісність. Перший однозначно не підходить, з ним не закривається піддон.
Щось у вас не правильне масло було, оригінал зелений, червоний це щось інше. А мотор 2.0 чи 1.6?
Тут кілька варіантів. Або автор трохи плутає ... на піддоні не видно прямо червоного, єдине в пошуку знайшов trs-motors.ru/tsvet-masla ... ancer-x-jatco-jf011e-cvt / . залишають, то червоного кольору жижа, а так темно коричневого якогось. У мене все ...
як мені здається, туди спочатку була залита червона жижи, НС-3 не бачив, може він, а так відразу про дектрон-3 згадую) А так я на 60 тисяч змінював - масло ні скільки червоним не було
У піддоні не червоний, але колір струменя, що зливається з червоним відтінком
На фотці у статті зливали зовсім не зелене, можливо на відтінок ще може впливати освітлення приміщення…
можливо, але у мене зеленуватий відтінок був, обидва рази. Хоча у мене лічильник старіння невеликі цифри показував, в межах тисячі.
Через який пробіг зливали?
вперше на 60 тисячах (якщо вірити одометру), вдруге на 90
2.0
Скільки у тебе коробка, через CVTZ50, напрацювання мотогодин показує?
Не здогадався подивитися, підключав cvtz перший раз і відразу обнулив
Не лічильник старіння, а саме мотогодин! Мотогодинник не скидається.
це в якій вкладці дивитися?
Не пам'ятаю. Потрібно дивитися. У мене Android на планшеті, на мобільному WindowsPhone.
Ввечері перевірю
Пробіг більш-менш схожий на правду.
На рахунок фільтра грубої очистки не парься. Сподіваюся старий промили? Я перший раз на 120 заліз, в БП є, дуже добре чиститься очищувачем для карбюраторів. Якщо стружки не бачити, то фільтру грубої очистки забиватися і нічим))))