і ось пофарбував

Сьогодні як і обіцяв викладу фото машини в новому фарбуванні. Аперед цим розповім які бувають нюанси в фарбувальній справі.Взагалі фарбувати металіком дуже не просто, фарба має нульовухованість, а лак дуже важко наносити без потеков.

Перед початком робіт я прочитав безліч літератури про те якпрацювати з автомобільною фарбою в "польових" умовах але все одно влітературі всього світу не точних даних що вас чекає
Погано оброблений грунт став причиною білястих плям і матовоїповерхні. Мало того, що гумки в його нутрощах розкладалися відрозчинника, так ще й дефект у його повітроводах "клав" грунтдрібною крупою! Новий краскопульт українського виробництвапорадував своєю якістю. За ті ж гроші він мав відмінний внутрішнійзміст, легко промивався (оскільки метал був добре обробленийвсередині) і грунт наносив ідеально! Тут те і стало зрозуміло щопофарбовані китайським пістолетом деталі потрібно перефарбовувати.Перед тим як починати все заново (а деталей було чимало) я вирішивподивитися як виглядають вже пофарбовані фарбою металік машини, яклежить грунт під фарбою і і т.Д. У цьому допомогли друзі, я мало нез лупою розглядав як "лежить" металік і акрил, який відбиває ефект, як оброблений ґрунт і так далі. На банках з ґрунтом є анатація позастосуванню, але якщо обробляти ґрунт як там написано наждачнимпапером Р500 і вище, у вас нічого не вийде. Наждак буквальновідразу "забивається" і швидко виходить з ладу, хоч чистий його хочнемає. Обробляючи деталь, знімаючи фарбу або матуючи її, потрібновикористовувати наждак від Р80 до Р220, з проміжною Р120! завдавшиґрунт обробляємо його Р220 і далі Р400. Це дозволить домогтисягладкої, рівної поверхні без "рисок", "шагрені" та іншоїнеприємності. Якщо ж грунт обробити погано або не "терти" дрібноїури то при фарбуванні колір стане брудним з ефектом "молотковоїфарби". Найскладніше, при змішуванні компонентів домогтисяпотрібної в'язкості дуже важко, благо що на язик го пробувати неприпадати. Тепер розводимо фарбу 1:1 з розчинником і наносимоперший проявний шар. На цьому етапі можна підшпаклювати дрібнітріщенки та сколи. Далі наносимо наступні шари, уважно дивимося засмолоскипом від сопла пістолета щоб уникнути "непрокрас" шари неперекриваємо хрест навхрест, це може змінити колір! ! всі три шарикладемо по ходу руху машини, горизонтально зліва направо. Цедопоможе уникнути різниці кольорів під час стикування деталей. Рухируки повинні бути швидкі і плавні, на відстані 25-30см, щобуникнути напливів. Після останнього шару колір повинен бутиматовим, рівномірним, не іскритися і без білих прожилок.
З дюзою 1, 5 та тиском 3, 5 атмосфери при температурі 40 градусівфарба сохне практично в польоті. Так що наносити фарбунайпростіше.
Тепер можна наносити лак. Ось тут розпочинається Творчий процес! невгадаєш з тиском він матовіє, навколишнє повітря занадто тепле-дужешвидко сохне, низька температура-піде потеками.Аж його теж тришари!
З дюзою 1, 5 і тиск 4 атмосфери лакувати найоптимальніше. Вище тискробити не варто, лак буде розганяти повітрям як крапельки налобовому склі після дощу і він відразу ж висихатиме і робитиметьсяматовим! Уточню що швидко сохнути лак не повинен, інакше принанесенні на нього ще одного шару може утворитися шаровий підтік, під вагою наступних шарів, що наносяться! Виглядає це як п'ятарозміром від манетки до тінісного м'ячика в діаметрі. Боротися зцим потрібно наступним нанесенням шарів і поліруванням! Відпатьоків теж можна позбутися в процесі, для цього потрібна лишегубка. Ну а якщо підтік або наплив утворилися на третьому шарі абопід час сушіння то це теж можна виправити шляхом перевертаннядеталі даючи напливу тим самим рухатися у протилежному напрямі ірівномірно розподіляючи його поверхнею. Лак починає твердіти всередньому через годину при 20 градусах цельсія, так що крутитидеталь іноді доводиться довго поки наплив або підтікання нерозтечеться так як потрібно. Ну а якщо деталь дуже велика абоперевернути її верх ногами неможливо то акуратно промокуємопідтікання губкою. Після цього залишається не значна крокрень якалегко забереться при полеровке.
Тепер коли все готово уважно дивимося на поверхню, деталь повиннабути насиченого кольору, з легкою іскринкою, і здатністю, щовідображає в половину від здатності дзеркала! Дзеркального 100%ефекту можна досягти після глибокого полірування.
Хочу віднести окрему увагу екстремальним ситуаціям, у разі нестачінапруги компресор не буде створювати потрібний тиск і щоб непсувати змішані компоненти можна наносити грунт, фарбу та лак безресивера! робочий тиск складатиме всього дві атмосфери але цьоговистачить що б без "портаків" на нести всі три компоненти. Лак прицьому наноситиметься більш товстим шаром і потрібно робити більшдовге міжшарове сушіння. Наприклад якщо лакувати на 4 атмосферахпри 20 градусах то між шарова сушіння становить 4-5хв, при 2хатмосферах сушіння буде 15-20хвилин навіть при 40 градусахнавколишнього повітря! Теж ставитися і до двох іншихкомпонентів, грунту та фарбі.
Тепер з приводу робочого одягу. Потрібно одягати спец. Паперовікостюми. Але в них таки жарко в фарбувальній камері і можна непомітити як зачепився рукавом та пофарбовану деталь! В результатічого "портакі"
Тепер збірка, тут то і з'являються перші відколи, подряпини, потертості ... Але все це легко виправити! Затираємо грубі краївідколів (якщо такі є) наждачкою, далі розводимо фарбу 1:1 з лаком(! ) додаємо затверджувач за інструкцією, трохи розчинника що булопо жиже і заливаємо в аерограф. Тепер зафарбовуємо потерті таоброблені місця та готове! Незначні місця переходів заберуться підчас полірування. Поскриптум хочу сказати що дрібні косяки все однобудуть, тим більше якщо ви працюєте один, без допомоги і так самояк і я вперше стикаєтеся з цією справою.Просто неможливо зробитиідеальну машину без досвіду і великої кількості часу.Я витратив нароботи 3 місяці, працюючи без вихідних і іноді навіть ночами.Ідеалом часу для таких робіт був би рік (при врахуванні щопрацювати потрібно одному).
Все вище викладене досягнуто методом спроб і помилок. Боротьба зпотіками, карозією під підкладкою, обробка ґрунту, кінцевеприбирання сколів і багато іншого, придумане мною в процесіробіт.

Ну і фотки як і обіцяв.

"спроба повторити не карається=)
Досягнути досконалості можна лише наполегливо працюючи не втрачаючипри цьому самовладання.

Ну і фотки як і обіцяв.

"спроба повторити не карається=)
Досягнути досконалості можна лише наполегливо працюючи не втрачаючипри цьому самовладання.

Ну і фотки як і обіцяв.