з мануалу).
Наступні характеристики оптимізуються при включенні режиму Eco:
— Момент перемикання передач (я не відчув змін)
— Управління двигуном та відгук педалі газу. (так само невідчув)
— Коли водій відпускає педаль газу на швидкості в межах 40–140км/год, активується функція руху накатом Eco Coast і відключаєтьсямоторне гальмо. (цікава функція і напевно вона тут найтямущіша. Безнеї машина котиться на передачі і швидше втрачає швидкість) — Деякіналаштування кліматичної системи діють з обмеженнями абовідключені. (взагалі терпимо, практично не відчутно, але сьогодніна вулиці +36 і в еко режимі в машині стає душно. Можна примусововключити АС) - Функція регулювання рівня зменшує висоту дорожньогопросвіту, щоб знизити опір повітря. (напевно хороша функція, але недля мене. По-перше, коли машина опускається нижче, таке відчуттяніби пневмопідвіска відключається. Машина реально стає жорсткішою.А з нашими дорогами відразу втрачається весь комфорт відавтомобіля.)
— На дисплеї водія відображається інформація покажчика Eco, якадопомагає підтримувати екологічно доцільний та економічний стильводіння. Сидіння дуже зручні. Скажу чесно, мені вони набагатокомфортніші, ніж в ауді.
Допоміжні системи реально допомагають. Наприклад, іноді десьвиїжджаєш задом, і немає жодної щілинки, щоб подивитися, їде тамякийсь автомобіль чи ні. Для цих випадків у Volvo є CTA.
Cross Traffic Alert (CTA) – це система допомоги водію, призначенадля попередження про рух у поперечному напрямку, коли автомобільрухається заднім ходом.
Зручна штука, мені сподобалася.Що ще можна розповісти. Наприкладпід час їзди, я звик покласти руку на підлокітник дверей іпритримувати кермо. Але у ХС90 він надто низько. І якщо на ньогокласти руку і притримувати кермо, то рука напружується. Тому менізручніше класти її на верхній край карти. Хоча там і знаходитьсяякраз рядок де прошита шкіра. Трохи чіпляє лікоть. Сьогоднівиїжджав за місто туди-назад. Їхав близько 90 км/год. Дужепорадувала витрата. Тепер про сумне. Знайшов одну дрібницю, якамені не сподобалася. Потрібно запитати про це в ОД. Може це якасьособливість? ! У задніх вікнах є горизонтальний люфт. Самі скла нешумлять і не стукають під час їзди. Просто коли сушив авто на мийціі витерла вікна, рукою їх можна спонукати. А так в принципі все, машиною дуже задоволений! Знайомий котрий навесні взяв за знижкоюпопередню Ку7 ауді тепер навіть десь шкодує. Каже, мовлявпоквапився. Якщо будуть якісь цікаві дрібниці, обов'язково про нихрозповім. PS ще мене в коментах просили зробити пару нічних фото.Так от, поки що немає фотика, наступного тижня візьму та одразувикладу фотосет. Хоча обмовлюся відразу, в ній підсвічування вкартах не змінюється. Змінюється колір тільки пари маленьких діодіву стелі які створюють атмосферу в темний час :) Ну про це окремотрохи пізніше в БЖ.
"в ній підсвічування в картах не змінюється. Змінюється коліртільки пари маленьких діодів у стелі які створюють атмосферу втемний час :) Ну про це окремо трохи пізніше в БЖ.
"в ній підсвічування в картах не змінюється. Змінюється коліртільки пари маленьких діодів у стелі які створюють атмосферу втемний час :) Ну про це окремо трохи пізніше в БЖ.
Коментарі20
Такий облом, що біля дверей багажника немає нижньої відкидної частини.((Так я любив на ній посидіти-відпочити, та й на природі оч. зручно.Тепер тільки бампер обтирати і дряпати.Залишилася така тільки у х5.(( ренж та 200-інший клас
можливий захист такий при прикладзанні скла, щоб тросики не обірвати
Два питання-пропозиції На цьому кольорі чудово виглядає обважування Rugger luxury, у нас він називається федерація. Машина візуально легше виглядає. Правда при цьому потрібні колеса побільше. У Конфігураторі не знаходжу 21 дисків 8 спиць чи пропонуют...
Гуд!
Колір супер! Для мене теж мінус, якщо не можна лікоть покласти на підвіконня) тут звичайно будь-який Ленд ровер поза конкуренцією в плані капітанської посадки
Бачив учора цю машинку, їхав в обід по Приходька за нею, дизайн машинки цікавий
Хм. Люфт начебто для подвійних стекол… Щось прорахували не повинно воно так люфтити. Думаю з подвійними такого немає
Днями буду в ОД - уточню.
Що з приводу стекол? косяк значний, офіціали усунули?
бачив у місті теж хотів підійти запитати що та як) машина вогонь удачі на дорогах!
Ну якщо що, не соромтеся))
цікава особливість зі склом
Ще, будь ласка, напишіть. Скільки обертів двигуна на 100 км/год і якщо є можливість, то і на 130
На 100 км/год - 1450 обНа 120 км/год - 1700 обНа 140 км/год - 2000 обНа 160 км/год - 2350 об
Приголомшливо, на 600 оборотів менше в порівнянні з 6-ступкою. Як мені не вистачає 7-8 передачі на трасі.
в режимі еко, автомат підвищує передачу не пізніше 3000об/хв (на бензо-моторі). Якщо втиснути педаль різко або сильно, але не в кікдаун, то еко в автоматі відключається, доки не скинеш газ. Eco coast Насправді просто переводить автомат в нейтраль. Ще...
на ауді 8ст автомат підвищує при спокійній їзді навіть у звичайному режимі на 1850-2000об (3.0т бензин), а вольво на 3000? як то неправильно виходить, або мотор на низах не сильно тяговіт
що на ауді, що на вольво - все залежить від того як на педальку тиснути. У випадку з еко режимом, вольво підвищує не пізніше 3000, як би на газ не жали (за винятком положень в упор і кікдаун). ауді дорожче , Брудніше і ненажерливіше.
ну у мене 3.0т тільки по місту за 19000км не обнуляючи витрата показувала 14,6л.на 100км, маса авто 1930кг з чіпом близько 400л.с. по трасі їздив 1 раз на дальню відстань вклався в 8,6. ненажерливіше?
не знаю чому, напевно, тому що 3,0?