Свап частина 3 і мости nissan patrol

Всім привіт давно не писав багато всього сталося і навіть не великеДТП, яке трохи вибило з колії, але суть не в тому, що робота з уазукипить, на задній міст уазовські кріплення до ресорам ну взагалі нестріляли, за драбини зі 160 — Патрокла порахували мені 100 євро за4 штуки я порахував що це дорого і купив калібрований прут 14 мм зякого і виготовив драбини, по передньому мосту вирішив не чіпатирідні вуха на рамі, а ключки, для чого у токарів замовив двіболванки, які накручуються на патрулячі ключки, а з кінця маютьповністю ідентичний палець як на Патріотівській ключці, тут всеясно, а от по пружинах не стрельнуло, тому що ширина центрівкріплень під пружини на патріотівському мосту 86 см, а напатрулячому 99, через що довелося зрізати тарілки з мосту іперетравлювати, все вийшло нормально, по двигуну зрізав з монтереярідні майданчики під подушки двигуна і всю цю справу переварив наПатріотівську раму, майже заводське виконання)))) мотор з КППвисмикнув, тепер буде їх дефектування і почнеться найнудніше, радіатор, кардани, гальма, до речі купив повні ремкомплектисупортів всіх чотирьох тому що вони були в плачевному стані, взагалі продовження слідує. br>